ユナイテッド航空、決算受け時間外で５％上昇＝米国株個別

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2024年4月17日 5時51分

（NY時間16:51）（日本時間05:51）時間外

ユナイテッド航空<UAL>　43.78（+2.28　+5.49%）

ユナイテッド航空<UAL>が時間外で５％の上昇。引け後に１－３月期決算（第１四半期）を発表し、１株損益は赤字となったものの予想ほどではなかったほか、売上高は予想を上回った。赤字については、ボーイング<BA>の７３７マックス９の運航停止により、約２億ドルの減収とコスト増が要因。同社はボーイングの最大の運航会社であり、１月のアラスカ航空の事故で米当局により約３週間の同型機の運航停止を命じられた。

一方、ガイダンスも公表しており、第２四半期は予想を上回る１株利益の見通しを示し、成長に対する懸念を和げている。この見通しは事業拡大のために期待していた航空機の納入遅れなどの厳しい現実を乗り切ろうとしているかを示唆している。

米連邦航空局（ＦＡＡ）のレビューはすでに同社の目先の成長を妨げ始めており、２つの新規路線の就航も延期している。カービーＣＥＯは声明で「ボーイングが提供できる現実をよりよく反映させるために計画を見直した」と述べた。同ＣＥＯは、ボーイングの単通路モデル７３７Ｍａｘ１０の規制当局による認証が遅れていることについて率直な意見を述べ、最近ボーイングに対して同型機の生産停止を要請し、ライバルのエアバスＳＥ社のＡ３２１ネオへの乗り換えを検討している。

（１－３月・第１四半期）

・1株損益（調整後）：-0.15ドル（予想：-0.57ドル）

・売上高：125.4億ドル（予想：124.4億ドル）

旅客収入：113.1億ドル（予想：111.9億ドル）

貨物：3.91億ドル（予想：3.71億ドル）

その他：8.35億ドル（予想：8.01億ドル）

・座席マイル当たりの旅客収入（PRASM）：15.79セント（予想：15.68セント）

・有償旅客マイル：574.3億（予想：573.6億）

・有効座席マイル：716.7億（予想：712億）

（４－６月・第２四半期）

・1株利益（調整後）：3.75～4.25ドル（予想：3.73ドル）

（通期見通し）