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ハイブリッド車はエンジンと電気モーターの2つの動力源を持つ自動車のこと。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、...
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、...
ハイブリッド車はエンジンと電気モーターの2つの動力源を持つ自動車のこと。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、エンジン車から燃料電池自動車・電気自動車などの次世代車への移行が模索されるようになった。しかしながら、エンジン車の使用を前提に築き上げられた社会で、次世代車へ一気に移行することは難しく、この難問の解決が求められていた。こうしたなか、ハイブリッドカーはエンジンと電気モーターを併用することで、既存インフラをそのまま使いながら低燃費・低環境負荷を実現し、普及が進んだ。1997年に登場したトヨタ自動車のハイブリッドカー、プリウスは世界的な大成功を収め、以降、発売される自動車に占めるハイブリッドカーの割合は年々上昇することとなった。
しかしながら、エンジンを併用するハイブリッド車は、あくまで次世代車に移行するまでのつなぎだ。次世代車の本命はいまだ決まっていないものの、開発競争は活発で、目が離せない状況にある。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、エンジン車から燃料電池自動車・電気自動車などの次世代車への移行が模索されるようになった。しかしながら、エンジン車の使用を前提に築き上げられた社会で、次世代車へ一気に移行することは難しく、この難問の解決が求められていた。こうしたなか、ハイブリッドカーはエンジンと電気モーターを併用することで、既存インフラをそのまま使いながら低燃費・低環境負荷を実現し、普及が進んだ。1997年に登場したトヨタ自動車のハイブリッドカー、プリウスは世界的な大成功を収め、以降、発売される自動車に占めるハイブリッドカーの割合は年々上昇することとなった。
しかしながら、エンジンを併用するハイブリッド車は、あくまで次世代車に移行するまでのつなぎだ。次世代車の本命はいまだ決まっていないものの、開発競争は活発で、目が離せない状況にある。
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株価:2024年05月31日 16:00現在
銘柄
銘柄 ▽▲ |
株価 ▽△ |
時価総額 ▽△ |
前日比 ▽△ |
PER ▽△ |
PBR ▽△ |
利回り ▽△ |
流動性表記 ▽△ |
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3089
(東S)
|
1,006 |
|
+11 +1.11% | ー倍 | 0.98倍 | 3.48% |
|
3321
(東S)
|
1,150 |
|
+23 +2.04% | 7.96倍 | 0.66倍 | 3.91% |
|
3422
(東S)
|
394 |
|
+6 +1.55% | ー倍 | 0.23倍 | 1.02% |
|
4080
(東S)
|
1,030 |
|
-2 -0.19% | 23.9倍 | 1.94倍 | 0.39% |
|
4970
(東S)
|
9,170 |
|
+180 +2.00% | 33.9倍 | 3.33倍 | 0.44% |
|
6145
(東S)
|
1,664 |
|
+27 +1.65% | 12.0倍 | 0.76倍 | 2.52% |
|
6149
(東S)
|
1,755 |
|
+32 +1.86% | 8.42倍 | 0.64倍 | 2.85% |
|
6493
(東S)
|
308 |
|
+2 +0.65% | 8.43倍 | 0.31倍 | 3.90% |
|
6626
(東S)
|
2,168 |
|
+165 +8.24% | 8.92倍 | 1.10倍 | 1.52% |
|
6899
(東S)
|
3,150 |
|
+60 +1.94% | 6.15倍 | 0.41倍 | 4.76% |
|
6955
(東S)
|
717 |
|
+4 +0.56% | 124倍 | 1.59倍 | ー% |
|
6957
(東S)
|
6,300 |
|
+80 +1.29% | 14.3倍 | 1.37倍 | 4.76% |
|
6994
(東S)
|
419 |
|
+2 +0.48% | 26.5倍 | 0.47倍 | 2.03% |
|
7247
(東S)
|
404 |
|
+8 +2.02% | 8.50倍 | 0.34倍 | 3.47% |
|
7254
(東S)
|
596 |
|
+5 +0.85% | 4.97倍 | 0.50倍 | 2.01% |
|
7271
(東S)
|
615 |
|
+2 +0.33% | 127倍 | 0.58倍 | 1.46% |
|
7726
(東S)
|
1,361 |
|
+16 +1.19% | 11.1倍 | 0.67倍 | 2.79% |
|
9913
(東S)
|
2,048 |
|
+43 +2.14% | 13.3倍 | 1.24倍 | 3.71% |
|
S:現値ストップ高
ケ:特別買い気配
Sケ:ストップ高気配
S:現値ストップ安
ケ:特別売り気配
Sケ:ストップ安気配