ハイブリッド車関連 テーマ株一覧
ハイブリッド車はエンジンと電気モーターの2つの動力源を持つ自動車のこと。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、...
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、...
ハイブリッド車はエンジンと電気モーターの2つの動力源を持つ自動車のこと。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、エンジン車から燃料電池自動車・電気自動車などの次世代車への移行が模索されるようになった。しかしながら、エンジン車の使用を前提に築き上げられた社会で、次世代車へ一気に移行することは難しく、この難問の解決が求められていた。こうしたなか、ハイブリッドカーはエンジンと電気モーターを併用することで、既存インフラをそのまま使いながら低燃費・低環境負荷を実現し、普及が進んだ。1997年に登場したトヨタ自動車のハイブリッドカー、プリウスは世界的な大成功を収め、以降、発売される自動車に占めるハイブリッドカーの割合は年々上昇することとなった。
しかしながら、エンジンを併用するハイブリッド車は、あくまで次世代車に移行するまでのつなぎだ。次世代車の本命はいまだ決まっていないものの、開発競争は活発で、目が離せない状況にある。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、エンジン車から燃料電池自動車・電気自動車などの次世代車への移行が模索されるようになった。しかしながら、エンジン車の使用を前提に築き上げられた社会で、次世代車へ一気に移行することは難しく、この難問の解決が求められていた。こうしたなか、ハイブリッドカーはエンジンと電気モーターを併用することで、既存インフラをそのまま使いながら低燃費・低環境負荷を実現し、普及が進んだ。1997年に登場したトヨタ自動車のハイブリッドカー、プリウスは世界的な大成功を収め、以降、発売される自動車に占めるハイブリッドカーの割合は年々上昇することとなった。
しかしながら、エンジンを併用するハイブリッド車は、あくまで次世代車に移行するまでのつなぎだ。次世代車の本命はいまだ決まっていないものの、開発競争は活発で、目が離せない状況にある。
市場
時価総額
(単位:億円)
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株価:2026年05月19日 16:00現在
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| 銘柄 |
株価 |
前日比 |
時価総額 (億円) |
PER |
PBR |
利回り |
流動性 表記 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4,895 |
+10 +0.20% |
| 19.9倍 | 1.00倍 | 4.09% |
| |
| 67,640 |
-1,440 -2.08% |
| ー倍 | 5.67倍 | 0.16% |
| |
| 550.0 |
+1.0 +0.18% |
| 13.1倍 | 0.52倍 | 4.36% |
| |
| 1,920.5 |
+39.0 +2.07% |
| 7.59倍 | 0.60倍 | 4.17% |
| |
| 1,668.5 |
+16.0 +0.97% |
| 7.08倍 | 0.41倍 | 4.79% |
| |
| 383 |
+29 +8.19% |
| 14.1倍 | 2.15倍 | 2.09% |
| |
| 1,870.5 |
+35.5 +1.93% |
| 13.6倍 | 0.79倍 | 2.78% |
| |
| 2,836 |
+19 +0.67% |
| 16.1倍 | 0.77倍 | 5.29% |
| |
| 478 |
+8 +1.70% |
| ー倍 | 0.83倍 | 2.72% |
| |
| 9,280 |
-280 -2.93% |
| 18.1倍 | 1.21倍 | 2.23% |
| |
| 10,370 |
-755 -6.79% |
| 10.8倍 | 1.35倍 | 3.26% |
| |
| 10,840 |
-540 -4.75% |
| 26.4倍 | 3.08倍 | 1.44% |
| |
| 185 |
+9 +5.11% |
| 16.2倍 | 1.39倍 | 2.70% |
| |
| 2,613.0 |
-45.0 -1.69% |
| 23.9倍 | 1.52倍 | 2.45% |
| |
| 1,620 |
0 0.00% |
| 58.6倍 | 0.23倍 | 3.09% |
| |
| 2,952 |
+19 +0.65% |
| 15.1倍 | 1.24倍 | 2.78% |
| |
| 1,967 |
-28 -1.40% |
| 13.1倍 | 0.61倍 | 3.56% |
| |
| 20,460 |
+10 +0.05% |
| ー倍 | 0.91倍 | ー% |
| |
| 1,945.5 |
-7.0 -0.36% |
| 12.4倍 | 0.78倍 | 3.60% |
| |
| 3,878 |
+63 +1.65% |
| 18.8倍 | 1.73倍 | 1.55% |
|
S:現値ストップ高
ケ:特別買い気配
Sケ:ストップ高気配
S:現値ストップ安
ケ:特別売り気配
Sケ:ストップ安気配
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| 略称 | 市場 |
|---|---|
| 東P | 東証プライム |
| 東S | 東証スタンダード |
| 東G | 東証グロース |
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| 東EN | 東証ETN |
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流動性について
下記のように5段階に分類しています。
| 流動性 | 年間平均 約定回数 |
銘柄 構成比率 |
|---|---|---|
| ① 高い | 1,000回以上 | 13.9% |
| ② やや高い | 400回〜1,000回 | 18.5% |
| ③ 中位 | 50回〜400回 | 39.0% |
| ④ やや低い | 10回〜50回 | 17.6% |
| ⑤ 低い | 10回未満 | 11.0% |
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