日本車輌製造株価材料ニュース

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日車両、今期経常を74％上方修正

決算

2018年10月26日 15時40分

7102日本車輌製造【連結】
決算短信PDF

日本車輌製造 <7102> が10月26日大引け後(15:40)に決算を発表。19年3月期第2四半期累計(4-9月)の連結経常利益は前年同期比31.6％減の38.7億円に落ち込んだ。

しかしながら、併せて通期の同利益を従来予想の27億円→47億円(前期は73.1億円)に74.1％上方修正し、減益率が63.1％減→35.7％減に縮小する見通しとなった。

会社側が発表した上期実績と通期計画に基づいて、当社が試算した10-3月期(下期)の連結経常利益は前年同期比50.1％減の8.2億円に大きく落ち込む計算になる。

直近3ヵ月の実績である7-9月期(2Q)の連結経常利益は前年同期比60.7％減の19.2億円に大きく落ち込み、売上営業利益率は前年同期の20.8％→9.8％に急低下した。

株探ニュース

会社側からの【修正の理由】

売上高は、連結・個別ともに、建設機械事業をはじめとした各事業が堅調に推移していることから、増加する見通しで...

実績

第２四半期累計決算【実績】

決算期	売上高	営業益	経常益	最終益	修正１株益	対通期進捗率	発表日	会計基準
16.04-09	50,930	-4,403	-4,022	-4,169	-288.8	ー	2016-10-26	連結
17.04-09	45,183	5,569	5,664	-15,446	-1,070.1	77.4	2017-10-26	連結
18.04-09	35,047	3,361	3,876	3,689	255.6	82.5	2018-10-26	連結
前年同期比	-22.4	-39.6	-31.6	黒転	黒転			%

上期実績と従来予想との比較

決算期	売上高	営業益	経常益	最終益	修正１株益	修正１株配	発表日	会計基準
予　 18.04-09	36,000	700	700	500	34.6	0	2018-04-25	連結
実　 18.04-09	35,047	3,361	3,876	3,689	255.6	0	2018-10-26	連結
修正率	-2.6	4.8倍	5.5倍	7.4倍	7.4倍			%

業績予想の修正

今期【修正】

決算期	売上高	営業益	経常益	最終益	修正１株益	修正１株配	発表日	会計基準
旧　2019.03	88,000	2,800	2,700	2,200	152.4	0	2018-04-25	連結
新　2019.03	91,000	4,600	4,700	4,300	297.9	0	2018-10-26	連結
修正率	+3.4	+64.3	+74.1	+95.5	+95.5			%

今期の業績予想

下期業績

決算期	売上高	営業益	経常益	最終益	修正１株益	修正１株配	発表日	会計基準
17.10-03	50,127	1,697	1,651	7,175	497.1	0	2018-04-25	連結
予　 18.10-03	55,953	1,239	824	611	42.3	0	2018-10-26	連結
前年同期比	+11.6	-27.0	-50.1	-91.5	-91.5			%

今期【予想】

決算期	売上高	営業益	経常益	最終益	修正１株益	修正１株配	発表日	会計基準
2017.03	101,093	-5,104	-5,149	-5,124	-355.0	0	2017-04-26	連結
2018.03	95,310	7,266	7,315	-8,271	-573.0	0	2018-04-25	連結
予　 2019.03	91,000	4,600	4,700	4,300	297.9	0	2018-10-26	連結
前期比	-4.5	-36.7	-35.7	黒転	黒転			%

３ヵ月業績の推移【実績】

決算期	売上高	営業益	経常益	最終益	修正１株益	売上営業損益率	発表日	会計基準
17.07-09	23,388	4,874	4,899	-22,457	-1,555.8	20.8	2017-10-26	連結
17.10-12	24,350	2,122	2,375	8,051	557.9	8.7	2018-01-29	連結
18.01-03	25,777	-425	-724	-876	-60.7	-1.6	2018-04-25	連結
18.04-06	17,056	1,595	1,952	1,646	114.1	9.4	2018-07-24	連結
18.07-09	17,991	1,766	1,924	2,043	141.6	9.8	2018-10-26	連結
前年同期比	-23.1	-63.8	-60.7	黒転	黒転			%

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