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	30％以上の増益、もしくは黒字転換
	3％以上30％未満の増益、もしくは赤字縮小
	3％未満の増益、もしくは3％未満の減益
	3％以上30％未満の減益、もしくは赤字拡大幅が50％未満
	30％以上の減益、もしくは赤字転換、赤字拡大幅が50％以上

※予想欄「－」「未」は会社側が未発表。

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ＪＲ東日本とＪＲ西日本が底堅い、北陸新幹線は２日に全線で運転再開

材料

2024年1月4日 10時26分

ＪＲ東日本<9020>とＪＲ西日本<9021>は寄り付き後に売られる場面があったものの、その後は切り返しプラス圏で推移している。１日に発生した能登半島地震を受け北陸新幹線と上越新幹線は一時運転を見合わせたが、翌２日に全線で運転を再開。長期間の運行停止という事態を回避した。一方、日本航空<9201>と海上保安庁の航空機衝突事故が発生した羽田空港では、Ｃ滑走路の閉鎖が続き、航空便の欠航が相次いでいる。ビジネス客を中心に代替移動手段として新幹線の利用ニーズが高まるとの思惑もあって、買いを集めたようだ。ＪＲ東海<9022>も逆行高となっている。

出所：MINKABU PRESS

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