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業績
2,137.9
円
個別銘柄ページの「業績」の矢印は、通期決算の今期経常利益予想について前期実績と比較した結果を下記の条件で表示しております。
| 矢印 | 意味 |
|---|---|
| 30％以上の増益、もしくは黒字転換 | |
| 3％以上30％未満の増益、もしくは赤字縮小 | |
| 3％未満の増益、もしくは3％未満の減益 | |
| 3％以上30％未満の減益、もしくは赤字拡大幅が50％未満 | |
| 30％以上の減益、もしくは赤字転換、赤字拡大幅が50％以上 |
※予想欄「－」「未」は会社側が未発表。
日本郵船<9101>、川崎汽船<9107>など大手海運株が買いを集めている。ここ世界景気の後退懸念を背景に海運セクターにも逆風が意識されていたが、目先売り一巡感から買い戻す動きがみられる。海運株下落の背景には先進国経済の消費減速を背景としたコンテナ船市況の軟化のほか、鉄鉱石や石炭、穀物などを運ぶばら積み船市況の総合的な値動きを表すバルチック海運指数が５月下旬以降、急速に水準を切り下げていたことが警戒材料となっていた。しかし、バルチック指数は目先底入れの兆しをみせ、前週末は１４０ポイントの上昇で２１５０まで水準を切り上げた。これが足もとの海運株には追い風となっている。また、外国為替市場でドル高・円安が進むなか、運賃ドル建て決済の海運株にはプラスの思惑として作用している。
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