日産自、今期最終を赤字縮小に上方修正

会社側からの【修正の理由】

当社は、昨年11月に今年度の年間販売台数を416万5千台と発表しましたが、その後も世界中で新型コロナウィルス感染は拡大し続け、日本においても感染者数が大幅に増加し、緊急事態宣言が発令されるに至りました。それに加え、自動車業界は世界的な半導体不足という課題に直面し、ニーズに見合う生産を行うことが困難な状況となっています。これらを勘案し、当社は今年度の販売台数の見通しを3.6％下方修正し、401万5千台といたしました。　販売台数の減少により、今年度の売上高は前回見通しから3.0％減の7兆7,000億円と予想しています。　営業損失は、第3四半期までの実績と、販売の質の向上、モノづくり、固定費等のコストの最適化による事業構造改革「Nissan NEXT」の進捗を反映し、前回の見通しから1,350億円改善した2,050億円となる見込みです。　営業損失の前回見通しからの増減要因は以下のとおりです。・販売台数の減少は570億円の減益要因となります。・台当たり販売奨励金や広告宣伝費の削減、販売構成の改善などを含む販売パフォーマンスは600億円の増益要因となる見込みです。・販売金融事業は、貸倒引当金の軽減や支払金利の低減などの効果によって、前回見通しから510億円の増益要因となる見込みです。・モノづくりパフォーマンス及びその他は、変動費の改善や固定費削減の進捗により、810億円の増益要因となります。　当期純損失は、前回見通しから850億円改善し、5,300億円と予想しています。前回見通しからの改善幅が営業損失の改善幅より小さいのは、主に税金の増加によるものです。