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業績
2,705
円
個別銘柄ページの「業績」の矢印は、通期決算の今期経常利益予想について前期実績と比較した結果を下記の条件で表示しております。
| 矢印 | 意味 |
|---|---|
| 30％以上の増益、もしくは黒字転換 | |
| 3％以上30％未満の増益、もしくは赤字縮小 | |
| 3％未満の増益、もしくは3％未満の減益 | |
| 3％以上30％未満の減益、もしくは赤字拡大幅が50％未満 | |
| 30％以上の減益、もしくは赤字転換、赤字拡大幅が50％以上 |
※予想欄「－」「未」は会社側が未発表。
日本郵船<9101>、商船三井<9104>、川崎汽船<9107>など大手海運株に買いが目立つ状況にある。「海運」は業種別騰落率（ＴＯＰＩＸベース）で一時３％を大幅に上回り、３３業種の中で断トツとなっている。各国中央銀行による金融引き締め策を背景に世界景気の減速懸念が高まるなか、グローバル物流を担う海運業界も業績先行きに対する警戒感から９月以降は大幅な株価調整を強いられていた。
しかし、ＰＥＲやＰＢＲ、配当利回りなどから割安感が強く、「目先は需給主導で売られ過ぎ」（中堅証券ストラテジスト）との見方も市場にはあった。ここ急速に進む円安は、運賃ドル建て決済の海運セクターにとっては強力な追い風材料であることも意識され、見直し買いの動きを後押ししている。
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『四季報』予想の盲点を突く、妄想2倍株ハンター (10/14)
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