ハイブリッド車関連 テーマ株一覧
ハイブリッド車はエンジンと電気モーターの2つの動力源を持つ自動車のこと。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、...
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、...
ハイブリッド車はエンジンと電気モーターの2つの動力源を持つ自動車のこと。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、エンジン車から燃料電池自動車・電気自動車などの次世代車への移行が模索されるようになった。しかしながら、エンジン車の使用を前提に築き上げられた社会で、次世代車へ一気に移行することは難しく、この難問の解決が求められていた。こうしたなか、ハイブリッドカーはエンジンと電気モーターを併用することで、既存インフラをそのまま使いながら低燃費・低環境負荷を実現し、普及が進んだ。1997年に登場したトヨタ自動車のハイブリッドカー、プリウスは世界的な大成功を収め、以降、発売される自動車に占めるハイブリッドカーの割合は年々上昇することとなった。
しかしながら、エンジンを併用するハイブリッド車は、あくまで次世代車に移行するまでのつなぎだ。次世代車の本命はいまだ決まっていないものの、開発競争は活発で、目が離せない状況にある。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、エンジン車から燃料電池自動車・電気自動車などの次世代車への移行が模索されるようになった。しかしながら、エンジン車の使用を前提に築き上げられた社会で、次世代車へ一気に移行することは難しく、この難問の解決が求められていた。こうしたなか、ハイブリッドカーはエンジンと電気モーターを併用することで、既存インフラをそのまま使いながら低燃費・低環境負荷を実現し、普及が進んだ。1997年に登場したトヨタ自動車のハイブリッドカー、プリウスは世界的な大成功を収め、以降、発売される自動車に占めるハイブリッドカーの割合は年々上昇することとなった。
しかしながら、エンジンを併用するハイブリッド車は、あくまで次世代車に移行するまでのつなぎだ。次世代車の本命はいまだ決まっていないものの、開発競争は活発で、目が離せない状況にある。
市場
時価総額
(単位:億円)
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株価:2026年05月18日 16:00現在
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| 銘柄 |
株価 |
前日比 |
時価総額 (億円) |
PER |
PBR |
利回り |
流動性 表記 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,528 |
-113 -4.28% |
| 11.5倍 | 0.96倍 | 3.56% |
| |
| 2,310.0 |
+77.5 +3.47% |
| 36.1倍 | 1.19倍 | 1.56% |
| |
| 2,244.0 |
-41.5 -1.82% |
| 8.35倍 | 0.83倍 | 3.83% |
| |
| 100 |
+1 +1.01% |
| 58.1倍 | 0.84倍 | ー% |
| |
| 1,615.5 |
-66.0 -3.93% |
| 6.93倍 | 0.86倍 | 3.10% |
| |
| 1,690.0 |
-38.0 -2.20% |
| 14.3倍 | 1.10倍 | 2.60% |
| |
| 810.0 |
-47.0 -5.48% |
| 19.9倍 | 0.63倍 | 4.44% |
| |
| 603.8 |
-19.8 -3.18% |
| 14.2倍 | 0.99倍 | 2.65% |
| |
| 3,750 |
-126 -3.25% |
| 20.2倍 | 1.04倍 | 2.67% |
| |
| 7,013 |
-92 -1.29% |
| ー倍 | 2.92倍 | ー% |
| |
| 3,655 |
-80 -2.14% |
| 10.6倍 | 0.63倍 | ー% |
| |
| 1,007.5 |
-9.0 -0.89% |
| 10.8倍 | 0.78倍 | 3.18% |
| |
| 2,400.5 |
+16.5 +0.69% |
| 9.52倍 | 0.53倍 | ー% |
| |
| 5,957 |
-42 -0.70% |
| 16.4倍 | 0.85倍 | 3.53% |
| |
| 4,722 |
-176 -3.59% |
| 15.0倍 | 0.77倍 | 2.54% |
| |
| 1,600.0 |
+70.0 +4.58% |
| 27.0倍 | 1.02倍 | 2.50% |
| |
| 4,885 |
-35 -0.71% |
| 19.9倍 | 1.00倍 | 4.09% |
| |
| 69,080 |
-4,250 -5.80% |
| ー倍 | 5.79倍 | 0.16% |
| |
| 549.0 |
-10.9 -1.95% |
| 13.0倍 | 0.52倍 | 4.37% |
| |
| 1,881.5 |
-81.0 -4.13% |
| 7.44倍 | 0.59倍 | 4.25% |
|
S:現値ストップ高
ケ:特別買い気配
Sケ:ストップ高気配
S:現値ストップ安
ケ:特別売り気配
Sケ:ストップ安気配
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| 略称 | 市場 |
|---|---|
| 東P | 東証プライム |
| 東S | 東証スタンダード |
| 東G | 東証グロース |
| 東E | 東証ETF |
| 東EN | 東証ETN |
| 東R | 東証REIT |
| 東IF | 東証インフラファンド |
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流動性について
下記のように5段階に分類しています。
| 流動性 | 年間平均 約定回数 |
銘柄 構成比率 |
|---|---|---|
| ① 高い | 1,000回以上 | 13.9% |
| ② やや高い | 400回〜1,000回 | 18.5% |
| ③ 中位 | 50回〜400回 | 39.0% |
| ④ やや低い | 10回〜50回 | 17.6% |
| ⑤ 低い | 10回未満 | 11.0% |
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