ハイブリッド車関連 テーマ株一覧
ハイブリッド車はエンジンと電気モーターの2つの動力源を持つ自動車のこと。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、...
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、...
ハイブリッド車はエンジンと電気モーターの2つの動力源を持つ自動車のこと。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、エンジン車から燃料電池自動車・電気自動車などの次世代車への移行が模索されるようになった。しかしながら、エンジン車の使用を前提に築き上げられた社会で、次世代車へ一気に移行することは難しく、この難問の解決が求められていた。こうしたなか、ハイブリッドカーはエンジンと電気モーターを併用することで、既存インフラをそのまま使いながら低燃費・低環境負荷を実現し、普及が進んだ。1997年に登場したトヨタ自動車のハイブリッドカー、プリウスは世界的な大成功を収め、以降、発売される自動車に占めるハイブリッドカーの割合は年々上昇することとなった。
しかしながら、エンジンを併用するハイブリッド車は、あくまで次世代車に移行するまでのつなぎだ。次世代車の本命はいまだ決まっていないものの、開発競争は活発で、目が離せない状況にある。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、エンジン車から燃料電池自動車・電気自動車などの次世代車への移行が模索されるようになった。しかしながら、エンジン車の使用を前提に築き上げられた社会で、次世代車へ一気に移行することは難しく、この難問の解決が求められていた。こうしたなか、ハイブリッドカーはエンジンと電気モーターを併用することで、既存インフラをそのまま使いながら低燃費・低環境負荷を実現し、普及が進んだ。1997年に登場したトヨタ自動車のハイブリッドカー、プリウスは世界的な大成功を収め、以降、発売される自動車に占めるハイブリッドカーの割合は年々上昇することとなった。
しかしながら、エンジンを併用するハイブリッド車は、あくまで次世代車に移行するまでのつなぎだ。次世代車の本命はいまだ決まっていないものの、開発競争は活発で、目が離せない状況にある。
市場
時価総額
(単位:億円)
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株価:2026年05月15日 16:00現在
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| 銘柄 |
株価 |
前日比 |
時価総額 (億円) |
PER |
PBR |
利回り |
流動性 表記 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4,390 |
+230 +5.53% |
| 28.4倍 | 2.36倍 | 1.78% |
| |
| 5,380 |
+50 +0.94% |
| 4.15倍 | 0.47倍 | 1.86% |
| |
| 5,849 |
-33 -0.56% |
| 19.5倍 | 2.27倍 | 2.14% |
| |
| 6,106 |
-25 -0.41% |
| 18.8倍 | 1.97倍 | 2.29% |
| |
| 2,545 |
+77 +3.12% |
| 15.5倍 | 1.41倍 | 2.36% |
| |
| 1,166 |
-32 -2.67% |
| 19.8倍 | 0.57倍 | 1.72% |
| |
| 6,120 |
+20 +0.33% |
| 16.0倍 | 1.16倍 | 5.72% |
| |
| 1,189 |
+4 +0.34% |
| 9.42倍 | 0.83倍 | 3.20% |
| |
| 2,567.5 |
+165.5 +6.89% |
| 14.1倍 | 0.66倍 | 4.52% |
| |
| 1,843.5 |
-76.5 -3.98% |
| 9.36倍 | 1.05倍 | 2.77% |
| |
| 1,430.0 |
+110.0 +8.33% |
| 21.4倍 | 0.47倍 | 4.90% |
| |
| 1,092.5 |
+24.0 +2.25% |
| 7.66倍 | 0.36倍 | 5.03% |
| |
| 2,480.5 |
+73.0 +3.03% |
| 12.0倍 | 0.82倍 | 3.02% |
| |
| 742 |
-24 -3.13% |
| 7.74倍 | 0.53倍 | 2.70% |
| |
| 348 |
-6 -1.69% |
| 7.31倍 | 0.30倍 | 4.02% |
| |
| 14,370 |
-80 -0.55% |
| 9.04倍 | 1.53倍 | 5.57% |
| |
| 3,085.0 |
+77.0 +2.56% |
| 13.4倍 | 1.01倍 | 3.24% |
| |
| 2,298.5 |
-79.0 -3.32% |
| 9.87倍 | 1.07倍 | 4.09% |
| |
| 4,080 |
-82 -1.97% |
| 36.1倍 | 4.44倍 | 0.71% |
| |
| 2,996 |
-419 -12.27% |
| 18.0倍 | 1.15倍 | 0.83% |
|
S:現値ストップ高
ケ:特別買い気配
Sケ:ストップ高気配
S:現値ストップ安
ケ:特別売り気配
Sケ:ストップ安気配
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市場略称について
| 略称 | 市場 |
|---|---|
| 東P | 東証プライム |
| 東S | 東証スタンダード |
| 東G | 東証グロース |
| 東E | 東証ETF |
| 東EN | 東証ETN |
| 東R | 東証REIT |
| 東IF | 東証インフラファンド |
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流動性について
下記のように5段階に分類しています。
| 流動性 | 年間平均 約定回数 |
銘柄 構成比率 |
|---|---|---|
| ① 高い | 1,000回以上 | 13.9% |
| ② やや高い | 400回〜1,000回 | 18.5% |
| ③ 中位 | 50回〜400回 | 39.0% |
| ④ やや低い | 10回〜50回 | 17.6% |
| ⑤ 低い | 10回未満 | 11.0% |
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