ハイブリッド車関連 テーマ株一覧
ハイブリッド車はエンジンと電気モーターの2つの動力源を持つ自動車のこと。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、...
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、...
ハイブリッド車はエンジンと電気モーターの2つの動力源を持つ自動車のこと。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、エンジン車から燃料電池自動車・電気自動車などの次世代車への移行が模索されるようになった。しかしながら、エンジン車の使用を前提に築き上げられた社会で、次世代車へ一気に移行することは難しく、この難問の解決が求められていた。こうしたなか、ハイブリッドカーはエンジンと電気モーターを併用することで、既存インフラをそのまま使いながら低燃費・低環境負荷を実現し、普及が進んだ。1997年に登場したトヨタ自動車のハイブリッドカー、プリウスは世界的な大成功を収め、以降、発売される自動車に占めるハイブリッドカーの割合は年々上昇することとなった。
しかしながら、エンジンを併用するハイブリッド車は、あくまで次世代車に移行するまでのつなぎだ。次世代車の本命はいまだ決まっていないものの、開発競争は活発で、目が離せない状況にある。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、エンジン車から燃料電池自動車・電気自動車などの次世代車への移行が模索されるようになった。しかしながら、エンジン車の使用を前提に築き上げられた社会で、次世代車へ一気に移行することは難しく、この難問の解決が求められていた。こうしたなか、ハイブリッドカーはエンジンと電気モーターを併用することで、既存インフラをそのまま使いながら低燃費・低環境負荷を実現し、普及が進んだ。1997年に登場したトヨタ自動車のハイブリッドカー、プリウスは世界的な大成功を収め、以降、発売される自動車に占めるハイブリッドカーの割合は年々上昇することとなった。
しかしながら、エンジンを併用するハイブリッド車は、あくまで次世代車に移行するまでのつなぎだ。次世代車の本命はいまだ決まっていないものの、開発競争は活発で、目が離せない状況にある。
市場
時価総額
(単位:億円)
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株価:2026年05月18日 13:43現在
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| 銘柄 |
株価 |
前日比 |
時価総額 (億円) |
PER |
PBR |
利回り |
流動性 表記 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4,185 |
-205 -4.67% |
| 27.1倍 | 2.25倍 | 1.86% |
| |
| 6,380 |
ー ー% |
| 4.93倍 | 0.55倍 | 1.57% |
| |
| 5,559 |
-290 -4.96% |
| 18.5倍 | 2.16倍 | 2.25% |
| |
| 5,902 |
-204 -3.34% |
| 18.2倍 | 1.91倍 | 2.37% |
| |
| 2,676 |
+131 +5.15% |
| 16.3倍 | 1.48倍 | 2.24% |
| |
| 1,158 |
-8 -0.69% |
| 19.6倍 | 0.57倍 | 1.73% |
| |
| 5,950 |
-170 -2.78% |
| 15.5倍 | 1.13倍 | 5.88% |
| |
| 1,127 |
-62 -5.21% |
| 8.93倍 | 0.79倍 | 3.37% |
| |
| 2,384.5 |
-183.0 -7.13% |
| 13.1倍 | 0.61倍 | 4.86% |
| |
| 1,773.5 |
-70.0 -3.80% |
| 9.00倍 | 1.01倍 | 2.88% |
| |
| 1,333.5 |
-96.5 -6.75% |
| 20.0倍 | 0.44倍 | 5.25% |
| |
| 1,063.0 |
-29.5 -2.70% |
| 7.45倍 | 0.35倍 | 5.17% |
| |
| 2,373.5 |
-107.0 -4.31% |
| 11.5倍 | 0.78倍 | 3.16% |
| |
| 733 |
-9 -1.21% |
| 7.65倍 | 0.52倍 | 2.73% |
| |
| 341 |
-7 -2.01% |
| 7.17倍 | 0.29倍 | 4.11% |
| |
| 13,810 |
-560 -3.90% |
| 8.69倍 | 1.47倍 | 5.79% |
| |
| 2,956.5 |
-128.5 -4.17% |
| 12.8倍 | 0.97倍 | 3.38% |
| |
| 2,221.0 |
-77.5 -3.37% |
| 9.54倍 | 1.03倍 | 4.23% |
| |
| 4,131 |
+51 +1.25% |
| 36.5倍 | 4.49倍 | 0.70% |
| |
| 3,020 |
+24 +0.80% |
| 18.2倍 | 1.16倍 | 0.83% |
|
S:現値ストップ高
ケ:特別買い気配
Sケ:ストップ高気配
S:現値ストップ安
ケ:特別売り気配
Sケ:ストップ安気配
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| 略称 | 市場 |
|---|---|
| 東P | 東証プライム |
| 東S | 東証スタンダード |
| 東G | 東証グロース |
| 東E | 東証ETF |
| 東EN | 東証ETN |
| 東R | 東証REIT |
| 東IF | 東証インフラファンド |
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流動性について
下記のように5段階に分類しています。
| 流動性 | 年間平均 約定回数 |
銘柄 構成比率 |
|---|---|---|
| ① 高い | 1,000回以上 | 13.9% |
| ② やや高い | 400回〜1,000回 | 18.5% |
| ③ 中位 | 50回〜400回 | 39.0% |
| ④ やや低い | 10回〜50回 | 17.6% |
| ⑤ 低い | 10回未満 | 11.0% |
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