ハイブリッド車関連 テーマ株一覧
ハイブリッド車はエンジンと電気モーターの2つの動力源を持つ自動車のこと。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、...
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、...
ハイブリッド車はエンジンと電気モーターの2つの動力源を持つ自動車のこと。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、エンジン車から燃料電池自動車・電気自動車などの次世代車への移行が模索されるようになった。しかしながら、エンジン車の使用を前提に築き上げられた社会で、次世代車へ一気に移行することは難しく、この難問の解決が求められていた。こうしたなか、ハイブリッドカーはエンジンと電気モーターを併用することで、既存インフラをそのまま使いながら低燃費・低環境負荷を実現し、普及が進んだ。1997年に登場したトヨタ自動車のハイブリッドカー、プリウスは世界的な大成功を収め、以降、発売される自動車に占めるハイブリッドカーの割合は年々上昇することとなった。
しかしながら、エンジンを併用するハイブリッド車は、あくまで次世代車に移行するまでのつなぎだ。次世代車の本命はいまだ決まっていないものの、開発競争は活発で、目が離せない状況にある。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、エンジン車から燃料電池自動車・電気自動車などの次世代車への移行が模索されるようになった。しかしながら、エンジン車の使用を前提に築き上げられた社会で、次世代車へ一気に移行することは難しく、この難問の解決が求められていた。こうしたなか、ハイブリッドカーはエンジンと電気モーターを併用することで、既存インフラをそのまま使いながら低燃費・低環境負荷を実現し、普及が進んだ。1997年に登場したトヨタ自動車のハイブリッドカー、プリウスは世界的な大成功を収め、以降、発売される自動車に占めるハイブリッドカーの割合は年々上昇することとなった。
しかしながら、エンジンを併用するハイブリッド車は、あくまで次世代車に移行するまでのつなぎだ。次世代車の本命はいまだ決まっていないものの、開発競争は活発で、目が離せない状況にある。
市場
時価総額
(単位:億円)
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株価:2026年05月15日 12:04現在
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| 銘柄 |
株価 |
前日比 |
時価総額 (億円) |
PER |
PBR |
利回り |
流動性 表記 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4,150 |
-10 -0.24% |
| 26.9倍 | 2.23倍 | 1.88% |
| |
| 5,410 |
+80 +1.50% |
| 5.64倍 | 0.49倍 | 1.85% |
| |
| 5,815 |
-67 -1.14% |
| 19.4倍 | 2.26倍 | 2.15% |
| |
| 6,089 |
-42 -0.69% |
| 18.8倍 | 1.97倍 | 2.30% |
| |
| 2,523 |
+55 +2.23% |
| 15.4倍 | 1.40倍 | 2.38% |
| |
| 1,167 |
-31 -2.59% |
| 19.8倍 | 0.57倍 | 1.71% |
| |
| 6,140 |
+40 +0.66% |
| 16.0倍 | 1.16倍 | 5.70% |
| |
| 1,201 |
+16 +1.35% |
| 9.52倍 | 0.84倍 | 3.16% |
| |
| 2,461.5 |
+59.5 +2.48% |
| 19.6倍 | 0.64倍 | 4.67% |
| |
| 1,824.5 |
-95.5 -4.97% |
| 9.26倍 | 1.04倍 | 2.80% |
| |
| 1,411.0 |
+91.0 +6.89% |
| 21.1倍 | 0.46倍 | 4.96% |
| |
| 1,078.5 |
+10.0 +0.94% |
| 7.56倍 | 0.36倍 | 5.10% |
| |
| 2,432.5 |
+25.0 +1.04% |
| 11.8倍 | 0.80倍 | 3.08% |
| |
| 736 |
-30 -3.92% |
| 7.68倍 | 0.53倍 | 2.72% |
| |
| 353 |
-1 -0.28% |
| 7.42倍 | 0.30倍 | 3.97% |
| |
| 14,320 |
-130 -0.90% |
| 9.01倍 | 1.53倍 | 5.59% |
| |
| 3,045.0 |
+37.0 +1.23% |
| 13.2倍 | 0.99倍 | 3.28% |
| |
| 2,282.0 |
-95.5 -4.02% |
| 9.80倍 | 1.06倍 | 4.12% |
| |
| 4,065 |
-97 -2.33% |
| 35.9倍 | 4.42倍 | 0.71% |
| |
| 3,105 |
-310 -9.08% |
| 18.7倍 | 1.20倍 | 0.81% |
|
S:現値ストップ高
ケ:特別買い気配
Sケ:ストップ高気配
S:現値ストップ安
ケ:特別売り気配
Sケ:ストップ安気配
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| 略称 | 市場 |
|---|---|
| 東P | 東証プライム |
| 東S | 東証スタンダード |
| 東G | 東証グロース |
| 東E | 東証ETF |
| 東EN | 東証ETN |
| 東R | 東証REIT |
| 東IF | 東証インフラファンド |
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流動性について
下記のように5段階に分類しています。
| 流動性 | 年間平均 約定回数 |
銘柄 構成比率 |
|---|---|---|
| ① 高い | 1,000回以上 | 13.9% |
| ② やや高い | 400回〜1,000回 | 18.5% |
| ③ 中位 | 50回〜400回 | 39.0% |
| ④ やや低い | 10回〜50回 | 17.6% |
| ⑤ 低い | 10回未満 | 11.0% |
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