ハイブリッド車関連 テーマ株一覧
ハイブリッド車はエンジンと電気モーターの2つの動力源を持つ自動車のこと。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、...
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、...
ハイブリッド車はエンジンと電気モーターの2つの動力源を持つ自動車のこと。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、エンジン車から燃料電池自動車・電気自動車などの次世代車への移行が模索されるようになった。しかしながら、エンジン車の使用を前提に築き上げられた社会で、次世代車へ一気に移行することは難しく、この難問の解決が求められていた。こうしたなか、ハイブリッドカーはエンジンと電気モーターを併用することで、既存インフラをそのまま使いながら低燃費・低環境負荷を実現し、普及が進んだ。1997年に登場したトヨタ自動車のハイブリッドカー、プリウスは世界的な大成功を収め、以降、発売される自動車に占めるハイブリッドカーの割合は年々上昇することとなった。
しかしながら、エンジンを併用するハイブリッド車は、あくまで次世代車に移行するまでのつなぎだ。次世代車の本命はいまだ決まっていないものの、開発競争は活発で、目が離せない状況にある。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、エンジン車から燃料電池自動車・電気自動車などの次世代車への移行が模索されるようになった。しかしながら、エンジン車の使用を前提に築き上げられた社会で、次世代車へ一気に移行することは難しく、この難問の解決が求められていた。こうしたなか、ハイブリッドカーはエンジンと電気モーターを併用することで、既存インフラをそのまま使いながら低燃費・低環境負荷を実現し、普及が進んだ。1997年に登場したトヨタ自動車のハイブリッドカー、プリウスは世界的な大成功を収め、以降、発売される自動車に占めるハイブリッドカーの割合は年々上昇することとなった。
しかしながら、エンジンを併用するハイブリッド車は、あくまで次世代車に移行するまでのつなぎだ。次世代車の本命はいまだ決まっていないものの、開発競争は活発で、目が離せない状況にある。
市場
時価総額
(単位:億円)
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株価:2026年05月20日 16:00現在
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| 銘柄 |
株価 |
前日比 |
時価総額 (億円) |
PER |
PBR |
利回り |
流動性 表記 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5,820 |
-50 -0.85% |
| 15.2倍 | 1.10倍 | 6.01% |
| |
| 13,650 |
-200 -1.44% |
| 8.59倍 | 1.46倍 | 5.86% |
| |
| 2,890.5 |
+500.0 +20.92% |
| 11.5倍 | 0.64倍 | 5.54% |
| |
| 2,813 |
-23 -0.81% |
| 16.0倍 | 0.76倍 | 5.33% |
| |
| 1,055.0 |
-12.5 -1.17% |
| 7.39倍 | 0.35倍 | 5.21% |
| |
| 1,343.0 |
+0.5 +0.04% |
| 20.1倍 | 0.44倍 | 5.21% |
| |
| 1,636.5 |
-32.0 -1.92% |
| 6.94倍 | 0.40倍 | 4.89% |
| |
| 2,437.0 |
-13.0 -0.53% |
| 13.4倍 | 0.63倍 | 4.76% |
| |
| 3,320 |
0 0.00% |
| 14.8倍 | 0.94倍 | 4.52% |
| |
| 806.6 |
-8.5 -1.04% |
| 19.8倍 | 0.63倍 | 4.46% |
| |
| 540.7 |
-9.3 -1.69% |
| 12.9倍 | 0.51倍 | 4.44% |
| |
| 636 |
-29 -4.36% |
| 22.7倍 | 0.54倍 | 4.40% |
| |
| 2,204.5 |
-45.5 -2.02% |
| 9.47倍 | 1.02倍 | 4.26% |
| |
| 1,881.5 |
-39.0 -2.03% |
| 7.44倍 | 0.59倍 | 4.25% |
| |
| 4,750 |
-145 -2.96% |
| 19.3倍 | 0.97倍 | 4.21% |
| |
| 3,935 |
-125 -3.08% |
| 17.3倍 | 1.85倍 | 4.19% |
| |
| 1,835.5 |
-24.0 -1.29% |
| 12.9倍 | 0.90倍 | 4.03% |
| |
| 2,223.5 |
-55.0 -2.41% |
| 8.28倍 | 0.82倍 | 3.87% |
| |
| 1,885.5 |
-60.0 -3.08% |
| 12.0倍 | 0.76倍 | 3.71% |
| |
| 2,439 |
-89 -3.52% |
| 11.1倍 | 0.93倍 | 3.69% |
|
S:現値ストップ高
ケ:特別買い気配
Sケ:ストップ高気配
S:現値ストップ安
ケ:特別売り気配
Sケ:ストップ安気配
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| 略称 | 市場 |
|---|---|
| 東P | 東証プライム |
| 東S | 東証スタンダード |
| 東G | 東証グロース |
| 東E | 東証ETF |
| 東EN | 東証ETN |
| 東R | 東証REIT |
| 東IF | 東証インフラファンド |
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流動性について
下記のように5段階に分類しています。
| 流動性 | 年間平均 約定回数 |
銘柄 構成比率 |
|---|---|---|
| ① 高い | 1,000回以上 | 13.9% |
| ② やや高い | 400回〜1,000回 | 18.5% |
| ③ 中位 | 50回〜400回 | 39.0% |
| ④ やや低い | 10回〜50回 | 17.6% |
| ⑤ 低い | 10回未満 | 11.0% |
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