全固体電池 テーマ株一覧
全固体電池は、既存のリチウムイオン電池では液体である電解質を固体にして、正極と負極を含めた部材をすべて固体で構成する電池のことで、次世代電池...
全固体電池は、既存のリチウムイオン電池では液体である電解質を固体にして、正極と負極を含めた部材をすべて固体で構成する電池のことで、次世代電池の本命として注目されている。電解質が固体であるので液漏れのおそれがない上、正極と負極の接触を防ぐセパレーターも不要。また、一般に電解質が難燃性のため燃えにくく、安全性も高いのが特徴となっている。大容量化や長寿命化の可能性もあるとされ、既存のリチウムイオン電池の次のバッテリーとして期待されている。
ここにきて自動車メーカの動きも活発化しており、トヨタは27年にも全固体電池EVを投入する予定とされており、関心が高まっている。
ここにきて自動車メーカの動きも活発化しており、トヨタは27年にも全固体電池EVを投入する予定とされており、関心が高まっている。
市場
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株価:2026年04月27日 14:31現在
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| 銘柄 |
株価 |
前日比 |
時価総額 (億円) |
PER |
PBR |
利回り |
流動性 表記 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4,070 |
-65 -1.57% |
| 7.96倍 | 1.02倍 | 3.69% |
| |
| 1,117.0 |
+6.5 +0.59% |
| 19.8倍 | 0.92倍 | 1.79% |
| |
| 1,605.5 |
-16.0 -0.99% |
| 12.1倍 | 0.65倍 | 3.99% |
| |
| 1,523.5 |
-3.5 -0.23% |
| 14.3倍 | 1.03倍 | 2.63% |
| |
| 1,305 |
-127 -8.87% |
| 15.1倍 | 0.31倍 | 1.15% |
| |
| 6,150 |
+1,000 +19.42% |
| 20.3倍 | 2.48倍 | 1.79% |
| |
| 6,673 |
+13 +0.20% |
| 20.3倍 | 3.70倍 | 2.70% |
| |
| 1,827 |
-1 -0.05% |
| 16.6倍 | 1.83倍 | 1.37% |
| |
| 2,262 |
-48 -2.08% |
| 21.9倍 | 1.46倍 | 1.24% |
| |
| 2,116.5 |
-1.0 -0.05% |
| 20.9倍 | 0.81倍 | 4.72% |
| |
| 4,372 |
-45 -1.02% |
| ー倍 | 1.34倍 | 2.29% |
| |
| 1,911.0 |
+21.5 +1.14% |
| 16.8倍 | 0.80倍 | 3.92% |
| |
| 915.8 |
+4.4 +0.48% |
| 26.5倍 | 0.67倍 | 3.49% |
| |
| 2,427.0 |
+8.0 +0.33% |
| 13.6倍 | 1.19倍 | 3.30% |
| |
| 2,746 |
-102 -3.58% |
| 21.6倍 | 1.57倍 | 1.38% |
| |
| 5,040 |
+10 +0.20% |
| 7.96倍 | 0.73倍 | 3.37% |
| |
| 2,902.0 |
+6.0 +0.21% |
| 13.2倍 | 0.94倍 | 2.41% |
| |
| 1,323.0 |
-13.0 -0.97% |
| 21.6倍 | 0.92倍 | 2.72% |
| |
| 5,679 |
+50 +0.89% |
| 15.7倍 | 0.81倍 | 3.70% |
| |
| 8,181 |
+190 +2.38% |
| 26.3倍 | 1.23倍 | 1.96% |
|
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ケ:特別買い気配
Sケ:ストップ高気配
S:現値ストップ安
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Sケ:ストップ安気配
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| 略称 | 市場 |
|---|---|
| 東P | 東証プライム |
| 東S | 東証スタンダード |
| 東G | 東証グロース |
| 東E | 東証ETF |
| 東EN | 東証ETN |
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| 東IF | 東証インフラファンド |
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| 名E | 名証ETF |
| 札A | 札証アンビシャス |
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流動性について
下記のように5段階に分類しています。
| 流動性 | 年間平均 約定回数 |
銘柄 構成比率 |
|---|---|---|
| ① 高い | 1,000回以上 | 13.9% |
| ② やや高い | 400回〜1,000回 | 18.5% |
| ③ 中位 | 50回〜400回 | 39.0% |
| ④ やや低い | 10回〜50回 | 17.6% |
| ⑤ 低い | 10回未満 | 11.0% |
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