海運 テーマ株一覧
海運は海を利用した旅客・貨物の輸送。海洋貿易国家である日本にとって、海運業の重要性は言うまでもない。日本の株式市場には多くの海運会社が上場し...
海運は海を利用した旅客・貨物の輸送。海洋貿易国家である日本にとって、海運業の重要性は言うまでもない。日本の株式市場には多くの海運会社が上場しているが、大手はすべて国際海運業を手掛ける企業となっている。国内の旅客を専門にする企業も上場しているが、事業規模は小さい。海運は市況産業の側面が強く、株価の動きも市況に動きに左右されることが多い。また、中東情勢などの影響も受けることから、世界情勢への注意も必要だ。
市場
時価総額
(単位:億円)
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株価:2026年06月01日 16:00現在
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| 銘柄 |
株価 |
前日比 |
時価総額 (億円) |
PER |
PBR |
利回り |
流動性 表記 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,061 |
-12 -0.58% |
| 26.2倍 | 4.02倍 | 4.12% |
| |
| 2,024 |
+9 +0.45% |
| 34.6倍 | 2.34倍 | ー% |
| |
| 4,918 |
-278 -5.35% |
| 13.9倍 | 1.85倍 | 2.34% |
| |
| 4,000 |
-20 -0.50% |
| 8.01倍 | 0.69倍 | 3.50% |
| |
| 5,275 |
-38 -0.72% |
| 10.9倍 | 0.69倍 | 3.79% |
| |
| 5,385 |
-91 -1.66% |
| 10.9倍 | 0.64倍 | 3.81% |
| |
| 2,585.0 |
+65.0 +2.58% |
| 17.2倍 | 0.91倍 | 4.64% |
| |
| 7,690 |
-130 -1.66% |
| 7.84倍 | 0.97倍 | 3.84% |
| |
| 1,047 |
-63 -5.68% |
| 17.0倍 | 0.67倍 | ー% |
| |
| 1,512 |
-61 -3.88% |
| 13.2倍 | 1.01倍 | 3.04% |
| |
| 2,873 |
-57 -1.95% |
| 13.3倍 | 0.54倍 | 2.78% |
| |
| 1,331 |
-31 -2.28% |
| 7.83倍 | 0.39倍 | 3.01% |
| |
| 1,750 |
-42 -2.34% |
| 12.6倍 | 0.63倍 | 1.71% |
| |
| 2,997 |
+7 +0.23% |
| 41.1倍 | 1.28倍 | ー% |
| |
| 909 |
-24 -2.57% |
| ー倍 | 0.32倍 | ー% |
| |
| 1,611 |
-7 -0.43% |
| 13.9倍 | 1.08倍 | 2.16% |
| |
| 1,096 |
-50 -4.36% |
| 10.1倍 | 0.67倍 | 3.97% |
| |
| 955 |
-10 -1.04% |
| 9.71倍 | 0.48倍 | 3.14% |
| |
| 2,127 |
-44 -2.03% |
| 6.40倍 | 0.43倍 | 2.35% |
| |
| ー |
ー ー% |
| 11.9倍 | 0.84倍 | 2.78% |
|
S:現値ストップ高
ケ:特別買い気配
Sケ:ストップ高気配
S:現値ストップ安
ケ:特別売り気配
Sケ:ストップ安気配
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| 略称 | 市場 |
|---|---|
| 東P | 東証プライム |
| 東S | 東証スタンダード |
| 東G | 東証グロース |
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流動性について
下記のように5段階に分類しています。
| 流動性 | 年間平均 約定回数 |
銘柄 構成比率 |
|---|---|---|
| ① 高い | 1,000回以上 | 13.9% |
| ② やや高い | 400回〜1,000回 | 18.5% |
| ③ 中位 | 50回〜400回 | 39.0% |
| ④ やや低い | 10回〜50回 | 17.6% |
| ⑤ 低い | 10回未満 | 11.0% |
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