海運 テーマ株一覧
海運は海を利用した旅客・貨物の輸送。海洋貿易国家である日本にとって、海運業の重要性は言うまでもない。日本の株式市場には多くの海運会社が上場し...
海運は海を利用した旅客・貨物の輸送。海洋貿易国家である日本にとって、海運業の重要性は言うまでもない。日本の株式市場には多くの海運会社が上場しているが、大手はすべて国際海運業を手掛ける企業となっている。国内の旅客を専門にする企業も上場しているが、事業規模は小さい。海運は市況産業の側面が強く、株価の動きも市況に動きに左右されることが多い。また、中東情勢などの影響も受けることから、世界情勢への注意も必要だ。
市場
時価総額
(単位:億円)
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株価:2026年02月26日 16:00現在
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| 銘柄 |
株価 |
前日比 |
時価総額 (億円) |
PER |
PBR |
利回り |
流動性 表記 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,149 |
+29 +1.37% |
| 27.3倍 | 4.22倍 | 3.49% |
| |
| 2,414 |
+34 +1.43% |
| 41.2倍 | 2.80倍 | ー% |
| |
| 5,965 |
-45 -0.75% |
| 18.1倍 | 2.36倍 | 1.80% |
| |
| 4,365 |
+90 +2.11% |
| 8.74倍 | 0.80倍 | 2.98% |
| |
| 5,380 |
+132 +2.52% |
| 10.5倍 | 0.76倍 | 4.18% |
| |
| 5,691 |
+196 +3.57% |
| 9.77倍 | 0.72倍 | 3.51% |
| |
| 2,503.0 |
+69.5 +2.86% |
| 13.8倍 | 0.91倍 | 4.79% |
| |
| 7,520 |
-100 -1.31% |
| 8.52倍 | 0.99倍 | 3.52% |
| |
| 764 |
+9 +1.19% |
| 7.88倍 | 0.50倍 | ー% |
| |
| 1,626 |
-6 -0.37% |
| 12.0倍 | 1.12倍 | 3.38% |
| |
| 4,090 |
-5 -0.12% |
| 25.5倍 | 0.83倍 | 1.96% |
| |
| 1,339 |
+69 +5.43% |
| 51.2倍 | 0.41倍 | 2.99% |
| |
| 1,778 |
+36 +2.07% |
| 5.79倍 | 0.64倍 | 1.41% |
| |
| 3,085 |
+30 +0.98% |
| 42.3倍 | 1.28倍 | ー% |
| |
| 1,258 |
-18 -1.41% |
| 2.26倍 | 0.54倍 | 3.97% |
| |
| 1,627 |
-30 -1.81% |
| 48.2倍 | 1.12倍 | 0.62% |
| |
| 1,337 |
+1 +0.07% |
| 13.7倍 | 0.86倍 | 2.92% |
| |
| 980 |
-5 -0.51% |
| 9.76倍 | 0.51倍 | 2.65% |
| |
| 2,329 |
+15 +0.65% |
| 7.01倍 | 0.49倍 | 2.15% |
| |
| 3,685 |
+15 +0.41% |
| 12.3倍 | 0.81倍 | 2.99% |
|
S:現値ストップ高
ケ:特別買い気配
Sケ:ストップ高気配
S:現値ストップ安
ケ:特別売り気配
Sケ:ストップ安気配
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| 略称 | 市場 |
|---|---|
| 東P | 東証プライム |
| 東S | 東証スタンダード |
| 東G | 東証グロース |
| 東E | 東証ETF |
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流動性について
下記のように5段階に分類しています。
| 流動性 | 年間平均 約定回数 |
銘柄 構成比率 |
|---|---|---|
| ① 高い | 1,000回以上 | 13.9% |
| ② やや高い | 400回〜1,000回 | 18.5% |
| ③ 中位 | 50回〜400回 | 39.0% |
| ④ やや低い | 10回〜50回 | 17.6% |
| ⑤ 低い | 10回未満 | 11.0% |
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