海運 テーマ株一覧
海運は海を利用した旅客・貨物の輸送。海洋貿易国家である日本にとって、海運業の重要性は言うまでもない。日本の株式市場には多くの海運会社が上場し...
海運は海を利用した旅客・貨物の輸送。海洋貿易国家である日本にとって、海運業の重要性は言うまでもない。日本の株式市場には多くの海運会社が上場しているが、大手はすべて国際海運業を手掛ける企業となっている。国内の旅客を専門にする企業も上場しているが、事業規模は小さい。海運は市況産業の側面が強く、株価の動きも市況に動きに左右されることが多い。また、中東情勢などの影響も受けることから、世界情勢への注意も必要だ。
市場
時価総額
(単位:億円)
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株価:2026年04月28日 16:00現在
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| 銘柄 |
株価 |
前日比 |
時価総額 (億円) |
PER |
PBR |
利回り |
流動性 表記 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,472 |
-1 -0.07% |
| 66.4倍 | 1.01倍 | 0.45% |
| |
| 1,649 |
+29 +1.79% |
| 63.1倍 | 0.50倍 | 2.43% |
| |
| ー |
ー ー% |
| 41.2倍 | 1.25倍 | ー% |
| |
| 2,385 |
-8 -0.33% |
| 40.8倍 | 2.77倍 | ー% |
| |
| 2,043 |
+12 +0.59% |
| 25.9倍 | 3.98倍 | 3.92% |
| |
| 1,994 |
+4 +0.20% |
| 25.7倍 | 1.73倍 | 1.20% |
| |
| 390 |
0 0.00% |
| 19.3倍 | 0.61倍 | 1.79% |
| |
| 6,095 |
+11 +0.18% |
| 18.5倍 | 2.41倍 | 1.76% |
| |
| 2,476.5 |
-24.5 -0.98% |
| 13.6倍 | 0.90倍 | 4.85% |
| |
| ー |
ー ー% |
| 12.8倍 | 0.85倍 | 2.86% |
| |
| 1,240 |
-9 -0.72% |
| 12.8倍 | 0.81倍 | ー% |
| |
| 1,635 |
-11 -0.67% |
| 12.0倍 | 1.13倍 | 3.36% |
| |
| 1,155 |
-15 -1.28% |
| 11.7倍 | 0.74倍 | 3.38% |
| |
| 5,619 |
-43 -0.76% |
| 10.9倍 | 0.79倍 | 4.00% |
| |
| 5,972 |
+7 +0.12% |
| 10.3倍 | 0.76倍 | 3.35% |
| |
| 954 |
-4 -0.42% |
| 9.50倍 | 0.49倍 | 2.73% |
| |
| 4,320 |
-5 -0.12% |
| 8.65倍 | 0.79倍 | 3.01% |
| |
| 493 |
-2 -0.40% |
| 8.54倍 | 0.61倍 | 3.04% |
| |
| 1,505 |
-13 -0.86% |
| 7.88倍 | 0.40倍 | 3.32% |
| |
| 6,860 |
ー ー% |
| 7.77倍 | 0.90倍 | 3.86% |
|
S:現値ストップ高
ケ:特別買い気配
Sケ:ストップ高気配
S:現値ストップ安
ケ:特別売り気配
Sケ:ストップ安気配
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| 略称 | 市場 |
|---|---|
| 東P | 東証プライム |
| 東S | 東証スタンダード |
| 東G | 東証グロース |
| 東E | 東証ETF |
| 東EN | 東証ETN |
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流動性について
下記のように5段階に分類しています。
| 流動性 | 年間平均 約定回数 |
銘柄 構成比率 |
|---|---|---|
| ① 高い | 1,000回以上 | 13.9% |
| ② やや高い | 400回〜1,000回 | 18.5% |
| ③ 中位 | 50回〜400回 | 39.0% |
| ④ やや低い | 10回〜50回 | 17.6% |
| ⑤ 低い | 10回未満 | 11.0% |
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