海運 テーマ株一覧
海運は海を利用した旅客・貨物の輸送。海洋貿易国家である日本にとって、海運業の重要性は言うまでもない。日本の株式市場には多くの海運会社が上場し...
海運は海を利用した旅客・貨物の輸送。海洋貿易国家である日本にとって、海運業の重要性は言うまでもない。日本の株式市場には多くの海運会社が上場しているが、大手はすべて国際海運業を手掛ける企業となっている。国内の旅客を専門にする企業も上場しているが、事業規模は小さい。海運は市況産業の側面が強く、株価の動きも市況に動きに左右されることが多い。
市場
時価総額
(単位:億円)
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※株価:2025年01月31日 16:00現在
(株価15分ディレイ)
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銘柄 |
株価 |
時価総額 (億円) |
前日比 |
PER |
PBR |
利回り |
流動性 表記 |
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467 |
|
-24 -4.89% | 7.81倍 | 0.66倍 | 2.36% |
| |
1,278 |
|
+5 +0.39% | 6.69倍 | 0.43倍 | 3.91% |
| |
728 |
|
-2 -0.27% | 10.8倍 | 0.69倍 | 3.30% |
| |
334 |
|
+8 +2.45% | 16.4倍 | 0.55倍 | 2.10% |
| |
2,629 |
|
-3 -0.11% | 8.55倍 | 1.23倍 | 3.23% |
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S:現値ストップ高
ケ:特別買い気配
Sケ:ストップ高気配
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ケ:特別売り気配
Sケ:ストップ安気配
市場略称について
流動性について
市場略称について
略称 | 市場 |
---|---|
東P | 東証プライム |
東S | 東証スタンダード |
東G | 東証グロース |
東E | 東証ETF |
東EN | 東証ETN |
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東IF | 東証インフラファンド |
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流動性について
下記のように5段階に分類しています。
流動性 | 年間平均 約定回数 |
銘柄 構成比率 |
---|---|---|
① 高い | 1,000回以上 | 13.9% |
② やや高い | 400回〜1,000回 | 18.5% |
③ 中位 | 50回〜400回 | 39.0% |
④ やや低い | 10回〜50回 | 17.6% |
⑤ 低い | 10回未満 | 11.0% |
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