自動運転車 テーマ株一覧
ドライバーなしで目的地に向け走行する自動運転車は、現在の自動車産業をみるうえで最も注目を集めるテクノロジーのひとつとなっている。日米欧の大手...
ドライバーなしで目的地に向け走行する自動運転車は、現在の自動車産業をみるうえで最も注目を集めるテクノロジーのひとつとなっている。日米欧の大手自動車メーカーが揃って開発を進めているほか、業界の垣根を越えて有力IT企業や電機メーカーなどが市場に参入している。政府は成長戦略に自動運転車を取り上げ、技術開発を推し進めようとしている。自動運転において自動化のレベルは「0-5」で定義され、「レベル4」以上で完全自動運転が達成される。
政府は25年をメドに全国40カ所、30年までに100カ所以上でレベル4の無人自動運転移動サービスの実現を計画するほか、25年のトラックによる物流サービス、高速道路での自家用車のレベル4走行の実現を目指している。自動運転車の普及には法整備の後押しが不可欠だが、30年には20兆円規模のメガマーケットが創出されるとの試算もあり、今後、各国、各社における開発競争に拍車がかかりそうだ。
政府は25年をメドに全国40カ所、30年までに100カ所以上でレベル4の無人自動運転移動サービスの実現を計画するほか、25年のトラックによる物流サービス、高速道路での自家用車のレベル4走行の実現を目指している。自動運転車の普及には法整備の後押しが不可欠だが、30年には20兆円規模のメガマーケットが創出されるとの試算もあり、今後、各国、各社における開発競争に拍車がかかりそうだ。
市場
時価総額
(単位：億円)
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件
※株価：2024年11月21日 16:00現在
(株価15分ディレイ)
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| 銘柄 |
株価 |
時価総額 (億円) |
前日比 |
PER |
PBR |
利回り |
流動性 表記 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,703 |
|
+30 +1.79% | 5.33倍 | 0.73倍 | ー% |
| |
| 2,674.0 |
|
-28.5 -1.05% | 8.07倍 | 1.14倍 | 3.74% |
| |
| 5,380 |
|
+700 +14.96% | 11.1倍 | 0.97倍 | ー% |
| |
| 2,130 |
|
0 0.00% | 9.89倍 | 1.05倍 | ー% |
| |
| 192.9 |
|
-0.8 -0.41% | 17.9倍 | 3.63倍 | 4.46% |
| |
| 811 |
|
-4 -0.49% | 17.3倍 | 0.89倍 | 3.70% |
| |
| 2,807.5 |
|
-24.5 -0.87% | 28.7倍 | 2.28倍 | 0.89% |
| |
| 1,337 |
|
-5 -0.37% | 17.1倍 | 1.22倍 | 3.89% |
| |
| 3,045 |
|
+25 +0.83% | 10.3倍 | 1.20倍 | 3.94% |
| |
| 9,550 |
|
0 0.00% | 28.7倍 | 4.51倍 | 0.44% |
| |
| 1,841 |
|
+16 +0.88% | 8.78倍 | 0.74倍 | 4.45% |
| |
| 8,550 |
|
-96 -1.11% | ー倍 | 1.15倍 | 0.51% |
|
92件 / 92件中
Ｓ：現値ストップ高
ケ：特別買い気配
Sｹ：ストップ高気配
Ｓ：現値ストップ安
ケ：特別売り気配
Sｹ：ストップ安気配
市場略称について
流動性について
市場略称について
| 略称 | 市場 |
|---|---|
| 東P | 東証プライム |
| 東S | 東証スタンダード |
| 東G | 東証グロース |
| 東Ｅ | 東証ETF |
| 東EN | 東証ETN |
| 東Ｒ | 東証REIT |
| 東IF | 東証インフラファンド |
| 名Ｐ | 名証プレミア |
| 名M | 名証メイン |
| 名N | 名証ネクスト |
| 名Ｅ | 名証ETF |
| 札Ａ | 札証アンビシャス |
| 福Ｑ | 福証Q-Board |
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流動性について
下記のように5段階に分類しています。
| 流動性 | 年間平均 約定回数 |
銘柄 構成比率 |
|---|---|---|
| ① 高い | 1,000回以上 | 13.9% |
| ② やや高い | 400回〜1,000回 | 18.5% |
| ③ 中位 | 50回〜400回 | 39.0% |
| ④ やや低い | 10回〜50回 | 17.6% |
| ⑤ 低い | 10回未満 | 11.0% |
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