航空機 テーマ株一覧
世界的な航空市場の成長とともに、航空機関連の需要も拡大している。特に日本の航空機産業は、米ボーイング社と緊密な関係を築いている。同社製旅客機...
世界的な航空市場の成長とともに、航空機関連の需要も拡大している。特に日本の航空機産業は、米ボーイング社と緊密な関係を築いている。同社製旅客機の主翼部門や胴体部門などを手掛けている。また、三菱航空機による国産航空機への期待も強い。
市場
時価総額
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株価：2026年05月08日 16:00現在
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| 銘柄 |
株価 |
前日比 |
時価総額 (億円) |
PER |
PBR |
利回り |
流動性 表記 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,138 |
+10 +0.47% |
| 30.3倍 | 2.26倍 | 0.70% |
| |
| 3,115 |
+180 +6.13% |
| 47.0倍 | 3.83倍 | 0.64% |
| |
| 3,610 |
+230 +6.80% |
| 50.0倍 | 5.22倍 | 0.39% |
| |
| 3,130 |
+60 +1.95% |
| 11.1倍 | 1.80倍 | 3.19% |
| |
| 2,079 |
-7 -0.34% |
| 9.22倍 | 0.76倍 | 5.29% |
| |
| 108 |
-2 -1.82% |
| 7.78倍 | 0.82倍 | 0.93% |
| |
| 3,415 |
-25 -0.73% |
| 9.08倍 | 0.97倍 | 2.87% |
| |
| 851 |
+10 +1.19% |
| 9.77倍 | 0.33倍 | 3.17% |
| |
| 664 |
+1 +0.15% |
| 24.9倍 | 0.69倍 | 5.27% |
| |
| 357 |
+4 +1.13% |
| 7.50倍 | 0.30倍 | 3.92% |
| |
| 2,530 |
-30 -1.17% |
| 14.5倍 | 1.39倍 | 2.49% |
| |
| 1,910 |
-2 -0.10% |
| 24.0倍 | -3.2倍 | ー% |
| |
| 3,330 |
-115 -3.34% |
| 19.8倍 | 0.69倍 | 1.50% |
| |
| 463 |
+4 +0.87% |
| 18.7倍 | 0.31倍 | 1.08% |
| |
| 2,148 |
-2 -0.09% |
| 164倍 | 0.35倍 | 2.79% |
| |
| 2,270 |
+18 +0.80% |
| 9.88倍 | 0.29倍 | 2.86% |
| |
| 6,140 |
+40 +0.66% |
| 28.6倍 | 0.59倍 | 1.63% |
|
Ｓ：現値ストップ高
ケ：特別買い気配
Sｹ：ストップ高気配
Ｓ：現値ストップ安
ケ：特別売り気配
Sｹ：ストップ安気配
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| 略称 | 市場 |
|---|---|
| 東P | 東証プライム |
| 東S | 東証スタンダード |
| 東G | 東証グロース |
| 東Ｅ | 東証ETF |
| 東EN | 東証ETN |
| 東Ｒ | 東証REIT |
| 東IF | 東証インフラファンド |
| 名Ｐ | 名証プレミア |
| 名M | 名証メイン |
| 名N | 名証ネクスト |
| 名Ｅ | 名証ETF |
| 札Ａ | 札証アンビシャス |
| 福Ｑ | 福証Q-Board |
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流動性について
下記のように5段階に分類しています。
| 流動性 | 年間平均 約定回数 |
銘柄 構成比率 |
|---|---|---|
| ① 高い | 1,000回以上 | 13.9% |
| ② やや高い | 400回〜1,000回 | 18.5% |
| ③ 中位 | 50回〜400回 | 39.0% |
| ④ やや低い | 10回〜50回 | 17.6% |
| ⑤ 低い | 10回未満 | 11.0% |
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