海運 テーマ株一覧
海運は海を利用した旅客・貨物の輸送。海洋貿易国家である日本にとって、海運業の重要性は言うまでもない。日本の株式市場には多くの海運会社が上場し...
海運は海を利用した旅客・貨物の輸送。海洋貿易国家である日本にとって、海運業の重要性は言うまでもない。日本の株式市場には多くの海運会社が上場しているが、大手はすべて国際海運業を手掛ける企業となっている。国内の旅客を専門にする企業も上場しているが、事業規模は小さい。海運は市況産業の側面が強く、株価の動きも市況に動きに左右されることが多い。また、中東情勢などの影響も受けることから、世界情勢への注意も必要だ。
市場
時価総額
(単位:億円)
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株価:2026年05月18日 16:00現在
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| 銘柄 |
株価 |
前日比 |
時価総額 (億円) |
PER |
PBR |
利回り |
流動性 表記 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,056 |
-34 -1.63% |
| 26.1倍 | 4.01倍 | 4.13% |
| |
| 2,141 |
-70 -3.17% |
| 36.6倍 | 2.47倍 | ー% |
| |
| 5,638 |
-218 -3.72% |
| 15.9倍 | 2.12倍 | 2.04% |
| |
| 4,030 |
-105 -2.54% |
| 8.07倍 | 0.69倍 | 3.47% |
| |
| 5,558 |
+60 +1.09% |
| 11.5倍 | 0.73倍 | 3.60% |
| |
| 5,851 |
-12 -0.20% |
| 11.8倍 | 0.70倍 | 3.50% |
| |
| 2,541.0 |
+18.5 +0.73% |
| 16.9倍 | 0.89倍 | 4.72% |
| |
| 7,670 |
-270 -3.40% |
| 7.82倍 | 0.97倍 | 3.85% |
| |
| 1,218 |
-9 -0.73% |
| 19.8倍 | 0.78倍 | ー% |
| |
| 1,505 |
-26 -1.70% |
| 13.2倍 | 1.01倍 | 3.06% |
| |
| 2,993 |
+11 +0.37% |
| 13.9倍 | 0.57倍 | 2.67% |
| |
| 1,442 |
-37 -2.50% |
| 8.48倍 | 0.42倍 | 2.77% |
| |
| 1,811 |
+16 +0.89% |
| 13.1倍 | 0.65倍 | 1.66% |
| |
| 3,000 |
+5 +0.17% |
| 41.2倍 | 1.28倍 | ー% |
| |
| 1,040 |
-7 -0.67% |
| ー倍 | 0.37倍 | ー% |
| |
| 1,570 |
-44 -2.73% |
| 13.6倍 | 1.06倍 | 2.21% |
| |
| 1,196 |
-16 -1.32% |
| 11.0倍 | 0.73倍 | 3.64% |
| |
| 970 |
+26 +2.75% |
| 9.86倍 | 0.48倍 | 3.09% |
| |
| 2,200 |
+10 +0.46% |
| 6.62倍 | 0.44倍 | 2.27% |
| |
| ー |
ー ー% |
| 11.7倍 | 0.82倍 | 2.83% |
|
S:現値ストップ高
ケ:特別買い気配
Sケ:ストップ高気配
S:現値ストップ安
ケ:特別売り気配
Sケ:ストップ安気配
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| 略称 | 市場 |
|---|---|
| 東P | 東証プライム |
| 東S | 東証スタンダード |
| 東G | 東証グロース |
| 東E | 東証ETF |
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流動性について
下記のように5段階に分類しています。
| 流動性 | 年間平均 約定回数 |
銘柄 構成比率 |
|---|---|---|
| ① 高い | 1,000回以上 | 13.9% |
| ② やや高い | 400回〜1,000回 | 18.5% |
| ③ 中位 | 50回〜400回 | 39.0% |
| ④ やや低い | 10回〜50回 | 17.6% |
| ⑤ 低い | 10回未満 | 11.0% |
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