バス テーマ株一覧
バスは、大量の旅客輸送を目的とする自動車。またはそれを使用した公共交通サービス。乗合自動車とも呼ばれ、公共交通機関としても利用される。株式市...
バスは、大量の旅客輸送を目的とする自動車。またはそれを使用した公共交通サービス。乗合自動車とも呼ばれ、公共交通機関としても利用される。株式市場では、路線バスや観光バスを営業するバス専業会社をはじめ、大手主要電鉄会社は、バス運営事業を傘下に所有するケースが多い。
市場
時価総額
(単位:億円)
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株価:2026年02月25日 16:00現在
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| 銘柄 |
株価 |
前日比 |
時価総額 (億円) |
PER |
PBR |
利回り |
流動性 表記 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 250 |
0 0.00% |
| 9.59倍 | 1.05倍 | 2.00% |
| |
| 600 |
+5 +0.84% |
| 9.57倍 | 0.87倍 | 3.00% |
| |
| 1,382 |
-7 -0.50% |
| 12.2倍 | 0.57倍 | 3.11% |
| |
| 343 |
+5 +1.48% |
| 15.3倍 | 1.19倍 | 2.92% |
| |
| 854 |
+6 +0.71% |
| 7.52倍 | 2.39倍 | 4.92% |
| |
| 440 |
0 0.00% |
| 3.37倍 | 1.17倍 | ー% |
| |
| 478 |
+3 +0.63% |
| 9.24倍 | 0.69倍 | 2.82% |
| |
| 412 |
-1 -0.24% |
| 18.7倍 | 0.41倍 | 1.94% |
| |
| 1,169 |
-4 -0.34% |
| 44.0倍 | 0.89倍 | 3.42% |
| |
| 1,938.5 |
+2.5 +0.13% |
| 13.2倍 | 1.26倍 | 1.55% |
| |
| 1,761.5 |
+5.0 +0.28% |
| 17.4倍 | 1.22倍 | 2.84% |
| |
| 4,167 |
-8 -0.19% |
| 11.6倍 | 1.10倍 | 2.64% |
| |
| 1,314.5 |
-11.0 -0.83% |
| 14.9倍 | 1.14倍 | 1.37% |
| |
| 2,339 |
+31 +1.34% |
| 23.4倍 | 3.09倍 | 1.28% |
| |
| 2,138 |
+29 +1.38% |
| 28.9倍 | 0.60倍 | ー% |
| |
| 2,149 |
+23 +1.08% |
| 11.8倍 | 0.41倍 | 0.47% |
| |
| 3,207.0 |
+24.0 +0.75% |
| 7.81倍 | 0.90倍 | 1.56% |
| |
| 659 |
0 0.00% |
| 14.8倍 | 0.47倍 | 1.21% |
| |
| 758 |
+5 +0.66% |
| 12.1倍 | 0.57倍 | 3.30% |
| |
| 4,536 |
0 0.00% |
| 13.8倍 | 0.99倍 | 2.20% |
|
S:現値ストップ高
ケ:特別買い気配
Sケ:ストップ高気配
S:現値ストップ安
ケ:特別売り気配
Sケ:ストップ安気配
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| 略称 | 市場 |
|---|---|
| 東P | 東証プライム |
| 東S | 東証スタンダード |
| 東G | 東証グロース |
| 東E | 東証ETF |
| 東EN | 東証ETN |
| 東R | 東証REIT |
| 東IF | 東証インフラファンド |
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流動性について
下記のように5段階に分類しています。
| 流動性 | 年間平均 約定回数 |
銘柄 構成比率 |
|---|---|---|
| ① 高い | 1,000回以上 | 13.9% |
| ② やや高い | 400回〜1,000回 | 18.5% |
| ③ 中位 | 50回〜400回 | 39.0% |
| ④ やや低い | 10回〜50回 | 17.6% |
| ⑤ 低い | 10回未満 | 11.0% |
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