海運 テーマ株一覧
海運は海を利用した旅客・貨物の輸送。海洋貿易国家である日本にとって、海運業の重要性は言うまでもない。日本の株式市場には多くの海運会社が上場し...
海運は海を利用した旅客・貨物の輸送。海洋貿易国家である日本にとって、海運業の重要性は言うまでもない。日本の株式市場には多くの海運会社が上場しているが、大手はすべて国際海運業を手掛ける企業となっている。国内の旅客を専門にする企業も上場しているが、事業規模は小さい。海運は市況産業の側面が強く、株価の動きも市況に動きに左右されることが多い。また、中東情勢などの影響も受けることから、世界情勢への注意も必要だ。
市場
時価総額
(単位:億円)
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株価:2026年03月06日 16:00現在
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| 銘柄 |
株価 |
前日比 |
時価総額 (億円) |
PER |
PBR |
利回り |
流動性 表記 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,109 |
+58 +2.83% |
| 26.8倍 | 4.14倍 | 3.56% |
| |
| 2,486 |
+139 +5.92% |
| 42.4倍 | 2.88倍 | ー% |
| |
| 5,383 |
-69 -1.27% |
| 16.3倍 | 2.13倍 | 2.00% |
| |
| 4,550 |
-5 -0.11% |
| 9.11倍 | 0.83倍 | 2.86% |
| |
| 5,541 |
+30 +0.54% |
| 10.7倍 | 0.78倍 | 4.06% |
| |
| 5,958 |
-76 -1.26% |
| 10.2倍 | 0.76倍 | 3.36% |
| |
| 2,607.5 |
-1.5 -0.06% |
| 14.3倍 | 0.95倍 | 4.60% |
| |
| 7,100 |
-400 -5.33% |
| 8.04倍 | 0.93倍 | 3.73% |
| |
| 786 |
-22 -2.72% |
| 8.11倍 | 0.52倍 | ー% |
| |
| 1,660 |
-14 -0.84% |
| 12.2倍 | 1.15倍 | 3.31% |
| |
| 4,360 |
-90 -2.02% |
| 27.1倍 | 0.88倍 | 1.83% |
| |
| 1,442 |
-67 -4.44% |
| 55.1倍 | 0.44倍 | 2.77% |
| |
| 1,907 |
-7 -0.37% |
| 6.21倍 | 0.69倍 | 1.31% |
| |
| 3,035 |
-30 -0.98% |
| 41.6倍 | 1.26倍 | ー% |
| |
| 1,229 |
-14 -1.13% |
| 2.21倍 | 0.53倍 | 4.07% |
| |
| 1,639 |
-14 -0.85% |
| 48.6倍 | 1.13倍 | 0.62% |
| |
| 1,259 |
-27 -2.10% |
| 12.8倍 | 0.80倍 | 3.10% |
| |
| 986 |
-6 -0.60% |
| 9.82倍 | 0.51倍 | 2.64% |
| |
| 2,296 |
-7 -0.30% |
| 6.91倍 | 0.48倍 | 2.18% |
| |
| 3,600 |
-155 -4.13% |
| 12.0倍 | 0.79倍 | 3.06% |
|
S:現値ストップ高
ケ:特別買い気配
Sケ:ストップ高気配
S:現値ストップ安
ケ:特別売り気配
Sケ:ストップ安気配
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| 略称 | 市場 |
|---|---|
| 東P | 東証プライム |
| 東S | 東証スタンダード |
| 東G | 東証グロース |
| 東E | 東証ETF |
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流動性について
下記のように5段階に分類しています。
| 流動性 | 年間平均 約定回数 |
銘柄 構成比率 |
|---|---|---|
| ① 高い | 1,000回以上 | 13.9% |
| ② やや高い | 400回〜1,000回 | 18.5% |
| ③ 中位 | 50回〜400回 | 39.0% |
| ④ やや低い | 10回〜50回 | 17.6% |
| ⑤ 低い | 10回未満 | 11.0% |
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