自動運転車 テーマ株一覧
ドライバーなしで目的地に向け走行する自動運転車は、現在の自動車産業をみるうえで最も注目を集めるテクノロジーのひとつとなっている。日米欧の大手...
ドライバーなしで目的地に向け走行する自動運転車は、現在の自動車産業をみるうえで最も注目を集めるテクノロジーのひとつとなっている。日米欧の大手自動車メーカーが揃って開発を進めているほか、業界の垣根を越えて有力IT企業や電機メーカーなどが市場に参入している。政府は成長戦略に自動運転車を取り上げ、技術開発を推し進めようとしている。自動運転において自動化のレベルは「0-5」で定義され、「レベル4」以上で完全自動運転が達成される。
政府は25年をメドに全国40カ所、30年までに100カ所以上でレベル4の無人自動運転移動サービスの実現を計画するほか、25年のトラックによる物流サービス、高速道路での自家用車のレベル4走行の実現を目指している。自動運転車の普及には法整備の後押しが不可欠だが、30年には20兆円規模のメガマーケットが創出されるとの試算もあり、今後、各国、各社における開発競争に拍車がかかりそうだ。
政府は25年をメドに全国40カ所、30年までに100カ所以上でレベル4の無人自動運転移動サービスの実現を計画するほか、25年のトラックによる物流サービス、高速道路での自家用車のレベル4走行の実現を目指している。自動運転車の普及には法整備の後押しが不可欠だが、30年には20兆円規模のメガマーケットが創出されるとの試算もあり、今後、各国、各社における開発競争に拍車がかかりそうだ。
市場
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株価:2026年01月14日 16:00現在
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| 銘柄 |
株価 |
前日比 |
時価総額 (億円) |
PER |
PBR |
利回り |
流動性 表記 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3,435 |
-150 -4.18% |
| 17.2倍 | 17.1倍 | 1.78% |
| |
| 574 |
-33 -5.44% |
| ー倍 | 1.82倍 | ー% |
| |
| 2,388 |
-23 -0.95% |
| 375倍 | 2.28倍 | ー% |
| |
| 838 |
-2 -0.24% |
| 62.9倍 | 1.22倍 | ー% |
| |
| 2,225 |
+29 +1.32% |
| 34.5倍 | 12.1倍 | ー% |
| |
| 298 |
-3 -1.00% |
| 125倍 | 2.64倍 | ー% |
| |
| 785 |
0 0.00% |
| 17.9倍 | 1.42倍 | 2.68% |
| |
| 1,406 |
+18 +1.30% |
| ー倍 | 5.85倍 | ー% |
| |
| 543 |
+14 +2.65% |
| 18.6倍 | 6.88倍 | ー% |
| |
| 704 |
-7 -0.98% |
| 17.2倍 | 2.80倍 | 0.99% |
| |
| 2,050 |
+60 +3.02% |
| 16.5倍 | 3.05倍 | 1.56% |
| |
| 1,557 |
-42 -2.63% |
| 23.8倍 | 1.46倍 | 0.64% |
|
S:現値ストップ高
ケ:特別買い気配
Sケ:ストップ高気配
S:現値ストップ安
ケ:特別売り気配
Sケ:ストップ安気配
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市場略称について
| 略称 | 市場 |
|---|---|
| 東P | 東証プライム |
| 東S | 東証スタンダード |
| 東G | 東証グロース |
| 東E | 東証ETF |
| 東EN | 東証ETN |
| 東R | 東証REIT |
| 東IF | 東証インフラファンド |
| 名P | 名証プレミア |
| 名M | 名証メイン |
| 名N | 名証ネクスト |
| 名E | 名証ETF |
| 札A | 札証アンビシャス |
| 福Q | 福証Q-Board |
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流動性について
下記のように5段階に分類しています。
| 流動性 | 年間平均 約定回数 |
銘柄 構成比率 |
|---|---|---|
| ① 高い | 1,000回以上 | 13.9% |
| ② やや高い | 400回〜1,000回 | 18.5% |
| ③ 中位 | 50回〜400回 | 39.0% |
| ④ やや低い | 10回〜50回 | 17.6% |
| ⑤ 低い | 10回未満 | 11.0% |
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