会社側からの【修正の理由】

（連結）海上コンテナの不足による運賃高騰が続く中、当社グループでは、安定的に貨物輸送を行うべく船会社と交渉を重ねながら、コンテナスペースの確保に努め、また、国際貨物の取扱量及び通関受注を増加させるべく、グループでの一貫輸送の営業を強化し、収益拡大に取り組んでおります。また、DXを推進し、顧客へのサービス向上を図るだけでなく、自らの業務効率の改善にも取り組み、コストを圧縮することで更なる利益創出に努めております。2022年２月期の連結業績の進捗は、グループでの営業努力が奏功していることに加え、販売費及び一般管理費の一定の抑制効果もあり、更には海上運賃の高騰が収益拡大の追い風となり、2021年７月13日に公表しました前回予想を上回る推移となっております。このような状況から、2022年２月期の通期連結業績予想を上方修正いたします。（個別）2022年２月期の通期個別業績予想につきましても、連結と同様の要因により、上方修正いたします。（注）上記の予想は、本資料の発表日現在において入手可能な情報に基づいて作成したものであり 、実際の業績等は今後発生する様々な要因により予想数値と異なる場合があります。

当社グループは、株主の皆様への利益還元を重要な経営課題として認識しており、安定的かつ継続的に、各期の連結業績、配当性向、将来の国内外での事業展開及び経営基盤の強化を図るための内部留保を総合的に勘案しつつ、中間と期末の年２回の配当の実施を基本方針としております。この方針の下、当社グループでは、2021年10月20日付で公表しております「新市場区分の上場維持基準の適合に向けた計画書」に記載の通り、株主還元の一層の強化を図るべく、配当による更なる利益還元を推し進め、連結配当性向60％の実現を目指したいと考えております。これらの方針並びに今回の連結業績予想の修正を踏まえ、2022年２月期期末の普通配当の予想につきましては、2021年８月20日付「配当予想の修正（増配）に関するお知らせ」にて公表しました１株当たり22円から７円増配し、29円へと修正いたします。さらに、当社は、2022年３月に上場15周年を迎えることから、株主の皆様の日頃のご支援にお応えするため、2022年２月期の期末配当において、１株当たり７円の記念配当を実施することといたしました。以上により、期末配当は、１株当たり普通配当29円に記念配当７円を加えた計36円となり、年間配当は１株当たり58円となる予定です。また、2022年２月期の連結配当性向は、60.6％となる予想です。