ハイブリッド車関連 テーマ株一覧
ハイブリッド車はエンジンと電気モーターの2つの動力源を持つ自動車のこと。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、...
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、...
ハイブリッド車はエンジンと電気モーターの2つの動力源を持つ自動車のこと。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、エンジン車から燃料電池自動車・電気自動車などの次世代車への移行が模索されるようになった。しかしながら、エンジン車の使用を前提に築き上げられた社会で、次世代車へ一気に移行することは難しく、この難問の解決が求められていた。こうしたなか、ハイブリッドカーはエンジンと電気モーターを併用することで、既存インフラをそのまま使いながら低燃費・低環境負荷を実現し、普及が進んだ。1997年に登場したトヨタ自動車のハイブリッドカー、プリウスは世界的な大成功を収め、以降、発売される自動車に占めるハイブリッドカーの割合は年々上昇することとなった。
しかしながら、エンジンを併用するハイブリッド車は、あくまで次世代車に移行するまでのつなぎだ。次世代車の本命はいまだ決まっていないものの、開発競争は活発で、目が離せない状況にある。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、エンジン車から燃料電池自動車・電気自動車などの次世代車への移行が模索されるようになった。しかしながら、エンジン車の使用を前提に築き上げられた社会で、次世代車へ一気に移行することは難しく、この難問の解決が求められていた。こうしたなか、ハイブリッドカーはエンジンと電気モーターを併用することで、既存インフラをそのまま使いながら低燃費・低環境負荷を実現し、普及が進んだ。1997年に登場したトヨタ自動車のハイブリッドカー、プリウスは世界的な大成功を収め、以降、発売される自動車に占めるハイブリッドカーの割合は年々上昇することとなった。
しかしながら、エンジンを併用するハイブリッド車は、あくまで次世代車に移行するまでのつなぎだ。次世代車の本命はいまだ決まっていないものの、開発競争は活発で、目が離せない状況にある。
市場
時価総額
(単位:億円)
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株価:2026年05月21日 16:00現在
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| 銘柄 |
株価 |
前日比 |
時価総額 (億円) |
PER |
PBR |
利回り |
流動性 表記 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 69,820 |
+2,190 +3.24% |
| ー倍 | 5.85倍 | 0.16% |
| |
| 24,905 |
+260 +1.05% |
| 21.6倍 | 3.04倍 | 1.97% |
| |
| 20,500 |
+10 +0.05% |
| ー倍 | 0.91倍 | ー% |
| |
| 15,330 |
+1,265 +8.99% |
| 21.5倍 | 2.82倍 | ー% |
| |
| 14,340 |
+690 +5.05% |
| 9.02倍 | 1.53倍 | 5.58% |
| |
| 13,600 |
+420 +3.19% |
| 25.6倍 | 3.88倍 | 1.18% |
| |
| 12,050 |
+390 +3.34% |
| 26.9倍 | 3.72倍 | 1.66% |
| |
| 10,730 |
+205 +1.95% |
| 26.2倍 | 3.05倍 | 1.45% |
| |
| 10,720 |
+380 +3.68% |
| 22.1倍 | 2.78倍 | ー% |
| |
| 10,165 |
+40 +0.40% |
| 10.6倍 | 1.32倍 | 3.33% |
| |
| 9,193 |
+213 +2.37% |
| 17.9倍 | 1.20倍 | 2.25% |
| |
| 6,857 |
+12 +0.18% |
| ー倍 | 2.86倍 | ー% |
| |
| 6,727 |
+563 +9.13% |
| 41.8倍 | 4.50倍 | 1.04% |
| |
| 6,698 |
+622 +10.24% |
| 37.0倍 | 3.59倍 | 1.07% |
| |
| 6,500 |
+200 +3.17% |
| 14.9倍 | 2.18倍 | 2.03% |
| |
| 6,216 |
+167 +2.76% |
| 17.2倍 | 0.88倍 | 3.38% |
| |
| 6,069 |
+322 +5.60% |
| 26.2倍 | 2.77倍 | 0.99% |
| |
| 6,038 |
-80 -1.31% |
| 16.8倍 | 1.53倍 | 1.62% |
| |
| 5,910 |
+90 +1.55% |
| 15.4倍 | 1.12倍 | 5.92% |
| |
| 5,662 |
-142 -2.45% |
| 17.4倍 | 1.83倍 | 2.47% |
|
S:現値ストップ高
ケ:特別買い気配
Sケ:ストップ高気配
S:現値ストップ安
ケ:特別売り気配
Sケ:ストップ安気配
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| 略称 | 市場 |
|---|---|
| 東P | 東証プライム |
| 東S | 東証スタンダード |
| 東G | 東証グロース |
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流動性について
下記のように5段階に分類しています。
| 流動性 | 年間平均 約定回数 |
銘柄 構成比率 |
|---|---|---|
| ① 高い | 1,000回以上 | 13.9% |
| ② やや高い | 400回〜1,000回 | 18.5% |
| ③ 中位 | 50回〜400回 | 39.0% |
| ④ やや低い | 10回〜50回 | 17.6% |
| ⑤ 低い | 10回未満 | 11.0% |
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