ハイブリッド車関連 テーマ株一覧
ハイブリッド車はエンジンと電気モーターの2つの動力源を持つ自動車のこと。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、...
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、...
ハイブリッド車はエンジンと電気モーターの2つの動力源を持つ自動車のこと。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、エンジン車から燃料電池自動車・電気自動車などの次世代車への移行が模索されるようになった。しかしながら、エンジン車の使用を前提に築き上げられた社会で、次世代車へ一気に移行することは難しく、この難問の解決が求められていた。こうしたなか、ハイブリッドカーはエンジンと電気モーターを併用することで、既存インフラをそのまま使いながら低燃費・低環境負荷を実現し、普及が進んだ。1997年に登場したトヨタ自動車のハイブリッドカー、プリウスは世界的な大成功を収め、以降、発売される自動車に占めるハイブリッドカーの割合は年々上昇することとなった。
しかしながら、エンジンを併用するハイブリッド車は、あくまで次世代車に移行するまでのつなぎだ。次世代車の本命はいまだ決まっていないものの、開発競争は活発で、目が離せない状況にある。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、エンジン車から燃料電池自動車・電気自動車などの次世代車への移行が模索されるようになった。しかしながら、エンジン車の使用を前提に築き上げられた社会で、次世代車へ一気に移行することは難しく、この難問の解決が求められていた。こうしたなか、ハイブリッドカーはエンジンと電気モーターを併用することで、既存インフラをそのまま使いながら低燃費・低環境負荷を実現し、普及が進んだ。1997年に登場したトヨタ自動車のハイブリッドカー、プリウスは世界的な大成功を収め、以降、発売される自動車に占めるハイブリッドカーの割合は年々上昇することとなった。
しかしながら、エンジンを併用するハイブリッド車は、あくまで次世代車に移行するまでのつなぎだ。次世代車の本命はいまだ決まっていないものの、開発競争は活発で、目が離せない状況にある。
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株価:2024年05月09日 09:18現在
銘柄
銘柄 ▽▲ |
株価 ▽△ |
時価総額 ▽△ |
前日比 ▽△ |
PER ▽△ |
PBR ▽△ |
利回り ▽△ |
流動性表記 ▽△ |
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3089
(東S)
|
1,038 |
|
-4 -0.38% | ー倍 | 1.01倍 | 3.37% |
|
3321
(東S)
|
1,158 |
|
+2 +0.17% | 8.02倍 | 0.67倍 | 3.45% |
|
3422
(東S)
|
505 |
|
-1 -0.20% | ー倍 | 0.30倍 | 3.56% |
|
4080
(東S)
|
967 |
|
-18 -1.83% | 15.7倍 | 1.92倍 | 0.41% |
|
4970
(東S)
|
8,310 |
|
-50 -0.60% | 41.2倍 | 3.13倍 | 0.48% |
|
6145
(東S)
|
2,049 |
|
+13 +0.64% | 13.2倍 | 1.00倍 | 1.66% |
|
6149
(東S)
|
1,832 |
|
-26 -1.40% | 8.78倍 | 0.67倍 | 2.73% |
|
6493
(東S)
|
325 |
|
-23 -6.61% | 15.5倍 | 0.34倍 | 3.69% |
|
6626
(東S)
|
1,782 |
|
-7 -0.39% | 11.3倍 | 0.96倍 | 1.46% |
|
6899
(東S)
|
3,215 |
|
-15 -0.46% | 3.74倍 | 0.43倍 | 4.67% |
|
6955
(東S)
|
738 |
|
-18 -2.38% | 127倍 | 1.64倍 | ー% |
|
6957
(東S)
|
5,950 |
|
-50 -0.83% | 12.1倍 | 1.33倍 | 3.70% |
|
6994
(東S)
|
435 |
|
-2 -0.46% | 24.4倍 | 0.50倍 | 1.95% |
|
7247
(東S)
|
429 |
|
+1 +0.23% | 9.02倍 | 0.40倍 | 4.66% |
|
7254
(東S)
|
685 |
|
-12 -1.72% | 7.13倍 | 0.59倍 | 1.46% |
|
7271
(東S)
|
660 |
|
+3 +0.46% | 13.6倍 | 0.63倍 | 1.82% |
|
7726
(東S)
|
ー |
|
ー ー% | 15.9倍 | 0.73倍 | 2.46% |
|
9913
(東S)
|
2,061 |
|
-1 -0.05% | 12.8倍 | 1.27倍 | 3.59% |
|
S:現値ストップ高
ケ:特別買い気配
Sケ:ストップ高気配
S:現値ストップ安
ケ:特別売り気配
Sケ:ストップ安気配