ハイブリッド車関連 テーマ株一覧
ハイブリッド車はエンジンと電気モーターの2つの動力源を持つ自動車のこと。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、...
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、...
ハイブリッド車はエンジンと電気モーターの2つの動力源を持つ自動車のこと。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、エンジン車から燃料電池自動車・電気自動車などの次世代車への移行が模索されるようになった。しかしながら、エンジン車の使用を前提に築き上げられた社会で、次世代車へ一気に移行することは難しく、この難問の解決が求められていた。こうしたなか、ハイブリッドカーはエンジンと電気モーターを併用することで、既存インフラをそのまま使いながら低燃費・低環境負荷を実現し、普及が進んだ。1997年に登場したトヨタ自動車のハイブリッドカー、プリウスは世界的な大成功を収め、以降、発売される自動車に占めるハイブリッドカーの割合は年々上昇することとなった。
しかしながら、エンジンを併用するハイブリッド車は、あくまで次世代車に移行するまでのつなぎだ。次世代車の本命はいまだ決まっていないものの、開発競争は活発で、目が離せない状況にある。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、エンジン車から燃料電池自動車・電気自動車などの次世代車への移行が模索されるようになった。しかしながら、エンジン車の使用を前提に築き上げられた社会で、次世代車へ一気に移行することは難しく、この難問の解決が求められていた。こうしたなか、ハイブリッドカーはエンジンと電気モーターを併用することで、既存インフラをそのまま使いながら低燃費・低環境負荷を実現し、普及が進んだ。1997年に登場したトヨタ自動車のハイブリッドカー、プリウスは世界的な大成功を収め、以降、発売される自動車に占めるハイブリッドカーの割合は年々上昇することとなった。
しかしながら、エンジンを併用するハイブリッド車は、あくまで次世代車に移行するまでのつなぎだ。次世代車の本命はいまだ決まっていないものの、開発競争は活発で、目が離せない状況にある。
市場
時価総額
(単位:億円)
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株価:2026年05月15日 16:00現在
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| 銘柄 |
株価 |
前日比 |
時価総額 (億円) |
PER |
PBR |
利回り |
流動性 表記 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,641 |
-104 -3.79% |
| 12.0倍 | 1.00倍 | 3.41% |
| |
| 2,232.5 |
-34.0 -1.50% |
| 34.9倍 | 1.15倍 | 1.61% |
| |
| 2,285.5 |
-7.5 -0.33% |
| 8.51倍 | 0.84倍 | 3.76% |
| |
| 99 |
-3 -2.94% |
| 57.6倍 | 0.83倍 | ー% |
| |
| 1,681.5 |
-35.5 -2.07% |
| 7.21倍 | 0.89倍 | 2.97% |
| |
| 1,728.0 |
-1.0 -0.06% |
| 14.7倍 | 1.12倍 | 2.55% |
| |
| 857.0 |
+15.2 +1.81% |
| 21.0倍 | 0.67倍 | 4.20% |
| |
| 623.6 |
+20.1 +3.33% |
| 14.7倍 | 1.02倍 | 2.57% |
| |
| 3,876 |
-380 -8.93% |
| 20.9倍 | 1.08倍 | 2.58% |
| |
| 7,105 |
-371 -4.96% |
| ー倍 | 2.96倍 | ー% |
| |
| 3,735 |
-25 -0.66% |
| 10.8倍 | 0.64倍 | ー% |
| |
| 1,016.5 |
-37.5 -3.56% |
| 10.9倍 | 0.78倍 | 3.15% |
| |
| 2,384.0 |
-75.0 -3.05% |
| 9.45倍 | 0.53倍 | ー% |
| |
| 5,999 |
-34 -0.56% |
| 16.6倍 | 0.85倍 | 3.50% |
| |
| 4,898 |
-282 -5.44% |
| 15.5倍 | 0.79倍 | 2.45% |
| |
| 1,530.0 |
-55.0 -3.47% |
| 25.8倍 | 0.98倍 | 2.61% |
| |
| 4,920 |
-10 -0.20% |
| 20.0倍 | 1.01倍 | 4.07% |
| |
| 73,330 |
-5,880 -7.42% |
| ー倍 | 6.14倍 | 0.15% |
| |
| 559.9 |
+3.7 +0.67% |
| 13.3倍 | 0.53倍 | 4.29% |
| |
| 1,962.5 |
-17.0 -0.86% |
| 7.76倍 | 0.62倍 | 4.08% |
|
S:現値ストップ高
ケ:特別買い気配
Sケ:ストップ高気配
S:現値ストップ安
ケ:特別売り気配
Sケ:ストップ安気配
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市場略称について
| 略称 | 市場 |
|---|---|
| 東P | 東証プライム |
| 東S | 東証スタンダード |
| 東G | 東証グロース |
| 東E | 東証ETF |
| 東EN | 東証ETN |
| 東R | 東証REIT |
| 東IF | 東証インフラファンド |
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| 名E | 名証ETF |
| 札A | 札証アンビシャス |
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流動性について
下記のように5段階に分類しています。
| 流動性 | 年間平均 約定回数 |
銘柄 構成比率 |
|---|---|---|
| ① 高い | 1,000回以上 | 13.9% |
| ② やや高い | 400回〜1,000回 | 18.5% |
| ③ 中位 | 50回〜400回 | 39.0% |
| ④ やや低い | 10回〜50回 | 17.6% |
| ⑤ 低い | 10回未満 | 11.0% |
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