ハイブリッド車関連 テーマ株一覧
ハイブリッド車はエンジンと電気モーターの2つの動力源を持つ自動車のこと。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、...
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、...
ハイブリッド車はエンジンと電気モーターの2つの動力源を持つ自動車のこと。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、エンジン車から燃料電池自動車・電気自動車などの次世代車への移行が模索されるようになった。しかしながら、エンジン車の使用を前提に築き上げられた社会で、次世代車へ一気に移行することは難しく、この難問の解決が求められていた。こうしたなか、ハイブリッドカーはエンジンと電気モーターを併用することで、既存インフラをそのまま使いながら低燃費・低環境負荷を実現し、普及が進んだ。1997年に登場したトヨタ自動車のハイブリッドカー、プリウスは世界的な大成功を収め、以降、発売される自動車に占めるハイブリッドカーの割合は年々上昇することとなった。
しかしながら、エンジンを併用するハイブリッド車は、あくまで次世代車に移行するまでのつなぎだ。次世代車の本命はいまだ決まっていないものの、開発競争は活発で、目が離せない状況にある。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、エンジン車から燃料電池自動車・電気自動車などの次世代車への移行が模索されるようになった。しかしながら、エンジン車の使用を前提に築き上げられた社会で、次世代車へ一気に移行することは難しく、この難問の解決が求められていた。こうしたなか、ハイブリッドカーはエンジンと電気モーターを併用することで、既存インフラをそのまま使いながら低燃費・低環境負荷を実現し、普及が進んだ。1997年に登場したトヨタ自動車のハイブリッドカー、プリウスは世界的な大成功を収め、以降、発売される自動車に占めるハイブリッドカーの割合は年々上昇することとなった。
しかしながら、エンジンを併用するハイブリッド車は、あくまで次世代車に移行するまでのつなぎだ。次世代車の本命はいまだ決まっていないものの、開発競争は活発で、目が離せない状況にある。
市場
時価総額
(単位:億円)
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株価:2026年05月13日 13:58現在
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| 銘柄 |
株価 |
前日比 |
時価総額 (億円) |
PER |
PBR |
利回り |
流動性 表記 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,709 |
+79 +3.00% |
| 15.1倍 | 1.11倍 | 3.10% |
| |
| 2,415.5 |
+188.0 +8.44% |
| 37.7倍 | 1.24倍 | 1.49% |
| |
| 2,307.5 |
+32.0 +1.41% |
| 8.59倍 | 0.85倍 | 3.73% |
| |
| 102 |
+1 +0.99% |
| ー倍 | 0.80倍 | ー% |
| |
| 1,738.5 |
+27.0 +1.58% |
| 7.45倍 | 0.92倍 | 2.88% |
| |
| 1,735.5 |
+81.0 +4.90% |
| 14.7倍 | 1.13倍 | 2.54% |
| |
| 838.5 |
+8.5 +1.02% |
| 14.4倍 | 0.69倍 | 4.29% |
| |
| 548.9 |
+25.5 +4.87% |
| 16.5倍 | 0.88倍 | 2.46% |
| |
| 4,087 |
-303 -6.90% |
| 22.0倍 | 1.13倍 | 2.45% |
| |
| 7,433 |
-87 -1.16% |
| ー倍 | 3.10倍 | ー% |
| |
| 3,930 |
+25 +0.64% |
| 13.1倍 | 0.71倍 | 3.05% |
| |
| 1,023.0 |
+94.7 +10.20% |
| 10.9倍 | 0.79倍 | 3.13% |
| |
| 2,348.0 |
+26.5 +1.14% |
| 9.54倍 | 0.54倍 | 4.68% |
| |
| 6,067 |
+53 +0.88% |
| 16.7倍 | 0.86倍 | 3.46% |
| |
| 4,283 |
+152 +3.68% |
| 13.6倍 | 0.71倍 | 2.80% |
| |
| 1,319.0 |
-24.5 -1.82% |
| 26.6倍 | 0.88倍 | 2.27% |
| |
| 4,915 |
+35 +0.72% |
| 20.0倍 | 1.01倍 | 4.07% |
| |
| 77,410 |
+10,000 +14.83% |
| ー倍 | 6.49倍 | 0.14% |
| |
| 559.4 |
0 0.00% |
| ー倍 | 0.55倍 | 4.29% |
| |
| 1,966.5 |
-13.5 -0.68% |
| 7.78倍 | 0.62倍 | 4.07% |
|
S:現値ストップ高
ケ:特別買い気配
Sケ:ストップ高気配
S:現値ストップ安
ケ:特別売り気配
Sケ:ストップ安気配
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| 略称 | 市場 |
|---|---|
| 東P | 東証プライム |
| 東S | 東証スタンダード |
| 東G | 東証グロース |
| 東E | 東証ETF |
| 東EN | 東証ETN |
| 東R | 東証REIT |
| 東IF | 東証インフラファンド |
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流動性について
下記のように5段階に分類しています。
| 流動性 | 年間平均 約定回数 |
銘柄 構成比率 |
|---|---|---|
| ① 高い | 1,000回以上 | 13.9% |
| ② やや高い | 400回〜1,000回 | 18.5% |
| ③ 中位 | 50回〜400回 | 39.0% |
| ④ やや低い | 10回〜50回 | 17.6% |
| ⑤ 低い | 10回未満 | 11.0% |
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