ハイブリッド車関連 テーマ株一覧
ハイブリッド車はエンジンと電気モーターの2つの動力源を持つ自動車のこと。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、...
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、...
ハイブリッド車はエンジンと電気モーターの2つの動力源を持つ自動車のこと。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、エンジン車から燃料電池自動車・電気自動車などの次世代車への移行が模索されるようになった。しかしながら、エンジン車の使用を前提に築き上げられた社会で、次世代車へ一気に移行することは難しく、この難問の解決が求められていた。こうしたなか、ハイブリッドカーはエンジンと電気モーターを併用することで、既存インフラをそのまま使いながら低燃費・低環境負荷を実現し、普及が進んだ。1997年に登場したトヨタ自動車のハイブリッドカー、プリウスは世界的な大成功を収め、以降、発売される自動車に占めるハイブリッドカーの割合は年々上昇することとなった。
しかしながら、エンジンを併用するハイブリッド車は、あくまで次世代車に移行するまでのつなぎだ。次世代車の本命はいまだ決まっていないものの、開発競争は活発で、目が離せない状況にある。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、エンジン車から燃料電池自動車・電気自動車などの次世代車への移行が模索されるようになった。しかしながら、エンジン車の使用を前提に築き上げられた社会で、次世代車へ一気に移行することは難しく、この難問の解決が求められていた。こうしたなか、ハイブリッドカーはエンジンと電気モーターを併用することで、既存インフラをそのまま使いながら低燃費・低環境負荷を実現し、普及が進んだ。1997年に登場したトヨタ自動車のハイブリッドカー、プリウスは世界的な大成功を収め、以降、発売される自動車に占めるハイブリッドカーの割合は年々上昇することとなった。
しかしながら、エンジンを併用するハイブリッド車は、あくまで次世代車に移行するまでのつなぎだ。次世代車の本命はいまだ決まっていないものの、開発競争は活発で、目が離せない状況にある。
市場
時価総額
(単位:億円)
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株価:2026年05月13日 16:00現在
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| 銘柄 |
株価 |
前日比 |
時価総額 (億円) |
PER |
PBR |
利回り |
流動性 表記 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,700 |
+70 +2.66% |
| 15.0倍 | 1.11倍 | 3.11% |
| |
| 2,418.0 |
+190.5 +8.55% |
| 37.8倍 | 1.25倍 | 1.49% |
| |
| 2,318.0 |
+42.5 +1.87% |
| 8.63倍 | 0.85倍 | 3.71% |
| |
| 101 |
0 0.00% |
| ー倍 | 0.80倍 | ー% |
| |
| 1,737.0 |
+25.5 +1.49% |
| 7.45倍 | 0.92倍 | 2.88% |
| |
| 1,750.0 |
+95.5 +5.77% |
| 14.8倍 | 1.14倍 | 2.51% |
| |
| 835.8 |
+5.8 +0.70% |
| 12.9倍 | 0.68倍 | 4.31% |
| |
| 544.8 |
+21.4 +4.09% |
| 16.4倍 | 0.87倍 | 2.48% |
| |
| 4,245 |
-145 -3.30% |
| 22.9倍 | 1.18倍 | 2.36% |
| |
| 7,417 |
-103 -1.37% |
| ー倍 | 3.09倍 | ー% |
| |
| 3,925 |
+20 +0.51% |
| 11.4倍 | 0.68倍 | ー% |
| |
| 1,007.0 |
+78.7 +8.48% |
| 10.8倍 | 0.78倍 | 3.18% |
| |
| 2,350.5 |
+29.0 +1.25% |
| 9.32倍 | 0.52倍 | ー% |
| |
| 6,065 |
+51 +0.85% |
| 16.7倍 | 0.86倍 | 3.46% |
| |
| 4,613 |
+482 +11.67% |
| 14.6倍 | 0.75倍 | 2.60% |
| |
| 1,338.0 |
-5.5 -0.41% |
| 23.8倍 | 0.90倍 | 2.99% |
| |
| 4,885 |
+5 +0.10% |
| 19.9倍 | 1.00倍 | 4.09% |
| |
| 77,410 |
+10,000 +14.83% |
| ー倍 | 6.49倍 | 0.14% |
| |
| 559.4 |
0 0.00% |
| 13.3倍 | 0.53倍 | 4.29% |
| |
| 1,960.5 |
-19.5 -0.98% |
| 7.75倍 | 0.61倍 | 4.08% |
|
S:現値ストップ高
ケ:特別買い気配
Sケ:ストップ高気配
S:現値ストップ安
ケ:特別売り気配
Sケ:ストップ安気配
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| 略称 | 市場 |
|---|---|
| 東P | 東証プライム |
| 東S | 東証スタンダード |
| 東G | 東証グロース |
| 東E | 東証ETF |
| 東EN | 東証ETN |
| 東R | 東証REIT |
| 東IF | 東証インフラファンド |
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流動性について
下記のように5段階に分類しています。
| 流動性 | 年間平均 約定回数 |
銘柄 構成比率 |
|---|---|---|
| ① 高い | 1,000回以上 | 13.9% |
| ② やや高い | 400回〜1,000回 | 18.5% |
| ③ 中位 | 50回〜400回 | 39.0% |
| ④ やや低い | 10回〜50回 | 17.6% |
| ⑤ 低い | 10回未満 | 11.0% |
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