ハイブリッド車関連 テーマ株一覧
ハイブリッド車はエンジンと電気モーターの2つの動力源を持つ自動車のこと。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、...
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、...
ハイブリッド車はエンジンと電気モーターの2つの動力源を持つ自動車のこと。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、エンジン車から燃料電池自動車・電気自動車などの次世代車への移行が模索されるようになった。しかしながら、エンジン車の使用を前提に築き上げられた社会で、次世代車へ一気に移行することは難しく、この難問の解決が求められていた。こうしたなか、ハイブリッドカーはエンジンと電気モーターを併用することで、既存インフラをそのまま使いながら低燃費・低環境負荷を実現し、普及が進んだ。1997年に登場したトヨタ自動車のハイブリッドカー、プリウスは世界的な大成功を収め、以降、発売される自動車に占めるハイブリッドカーの割合は年々上昇することとなった。
しかしながら、エンジンを併用するハイブリッド車は、あくまで次世代車に移行するまでのつなぎだ。次世代車の本命はいまだ決まっていないものの、開発競争は活発で、目が離せない状況にある。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、エンジン車から燃料電池自動車・電気自動車などの次世代車への移行が模索されるようになった。しかしながら、エンジン車の使用を前提に築き上げられた社会で、次世代車へ一気に移行することは難しく、この難問の解決が求められていた。こうしたなか、ハイブリッドカーはエンジンと電気モーターを併用することで、既存インフラをそのまま使いながら低燃費・低環境負荷を実現し、普及が進んだ。1997年に登場したトヨタ自動車のハイブリッドカー、プリウスは世界的な大成功を収め、以降、発売される自動車に占めるハイブリッドカーの割合は年々上昇することとなった。
しかしながら、エンジンを併用するハイブリッド車は、あくまで次世代車に移行するまでのつなぎだ。次世代車の本命はいまだ決まっていないものの、開発競争は活発で、目が離せない状況にある。
市場
時価総額
(単位:億円)
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株価:2026年05月08日 16:00現在
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| 銘柄 |
株価 |
前日比 |
時価総額 (億円) |
PER |
PBR |
利回り |
流動性 表記 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,365 |
-24 -1.00% |
| 10.6倍 | 0.30倍 | ー% |
| |
| 1,919.0 |
+4.5 +0.24% |
| 13.5倍 | 0.94倍 | 3.86% |
| |
| 3,310 |
-15 -0.45% |
| 14.7倍 | 0.93倍 | 4.53% |
| |
| 3,875 |
+150 +4.03% |
| 17.1倍 | 1.82倍 | 4.26% |
| |
| 6,592 |
+86 +1.32% |
| 17.8倍 | 2.15倍 | 1.61% |
| |
| 443 |
-12 -2.64% |
| 20.4倍 | 0.80倍 | ー% |
| |
| 656 |
+4 +0.61% |
| 12.3倍 | 0.61倍 | 3.05% |
| |
| 700 |
+8 +1.16% |
| 18.3倍 | 1.13倍 | 2.71% |
| |
| 2,814.5 |
-36.5 -1.28% |
| 26.3倍 | 1.11倍 | 1.99% |
| |
| 5,850 |
+202 +3.58% |
| 36.3倍 | 3.92倍 | 1.20% |
| |
| 1,264 |
+21 +1.69% |
| 17.7倍 | 1.29倍 | 1.66% |
| |
| 2,494 |
-27 -1.07% |
| 25.0倍 | 1.40倍 | 1.56% |
| |
| 3,160 |
+200 +6.76% |
| 25.4倍 | 1.32倍 | 0.63% |
| |
| 4,510 |
-17 -0.38% |
| 58.3倍 | 5.71倍 | 0.53% |
| |
| 2,154.0 |
-14.0 -0.65% |
| 11.4倍 | 1.02倍 | 4.27% |
| |
| 2,913.0 |
-65.0 -2.18% |
| 12.7倍 | 0.95倍 | 3.43% |
| |
| 14,500 |
-180 -1.23% |
| 9.12倍 | 1.55倍 | 5.52% |
| |
| 357 |
+4 +1.13% |
| 7.50倍 | 0.30倍 | 3.92% |
| |
| 784 |
-9 -1.13% |
| 10.9倍 | 0.54倍 | 2.04% |
| |
| 2,291.0 |
+34.0 +1.51% |
| 11.1倍 | 0.75倍 | 3.27% |
|
S:現値ストップ高
ケ:特別買い気配
Sケ:ストップ高気配
S:現値ストップ安
ケ:特別売り気配
Sケ:ストップ安気配
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| 略称 | 市場 |
|---|---|
| 東P | 東証プライム |
| 東S | 東証スタンダード |
| 東G | 東証グロース |
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流動性について
下記のように5段階に分類しています。
| 流動性 | 年間平均 約定回数 |
銘柄 構成比率 |
|---|---|---|
| ① 高い | 1,000回以上 | 13.9% |
| ② やや高い | 400回〜1,000回 | 18.5% |
| ③ 中位 | 50回〜400回 | 39.0% |
| ④ やや低い | 10回〜50回 | 17.6% |
| ⑤ 低い | 10回未満 | 11.0% |
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