ハイブリッド車関連 テーマ株一覧
ハイブリッド車はエンジンと電気モーターの2つの動力源を持つ自動車のこと。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、...
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、...
ハイブリッド車はエンジンと電気モーターの2つの動力源を持つ自動車のこと。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、エンジン車から燃料電池自動車・電気自動車などの次世代車への移行が模索されるようになった。しかしながら、エンジン車の使用を前提に築き上げられた社会で、次世代車へ一気に移行することは難しく、この難問の解決が求められていた。こうしたなか、ハイブリッドカーはエンジンと電気モーターを併用することで、既存インフラをそのまま使いながら低燃費・低環境負荷を実現し、普及が進んだ。1997年に登場したトヨタ自動車のハイブリッドカー、プリウスは世界的な大成功を収め、以降、発売される自動車に占めるハイブリッドカーの割合は年々上昇することとなった。
しかしながら、エンジンを併用するハイブリッド車は、あくまで次世代車に移行するまでのつなぎだ。次世代車の本命はいまだ決まっていないものの、開発競争は活発で、目が離せない状況にある。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、エンジン車から燃料電池自動車・電気自動車などの次世代車への移行が模索されるようになった。しかしながら、エンジン車の使用を前提に築き上げられた社会で、次世代車へ一気に移行することは難しく、この難問の解決が求められていた。こうしたなか、ハイブリッドカーはエンジンと電気モーターを併用することで、既存インフラをそのまま使いながら低燃費・低環境負荷を実現し、普及が進んだ。1997年に登場したトヨタ自動車のハイブリッドカー、プリウスは世界的な大成功を収め、以降、発売される自動車に占めるハイブリッドカーの割合は年々上昇することとなった。
しかしながら、エンジンを併用するハイブリッド車は、あくまで次世代車に移行するまでのつなぎだ。次世代車の本命はいまだ決まっていないものの、開発競争は活発で、目が離せない状況にある。
市場
時価総額
(単位:億円)
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株価:2026年05月18日 14:51現在
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| 銘柄 |
株価 |
前日比 |
時価総額 (億円) |
PER |
PBR |
利回り |
流動性 表記 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4,180 |
-20 -0.48% |
| 18.4倍 | 1.97倍 | 3.95% |
| |
| 3,380 |
-35 -1.02% |
| 15.0倍 | 0.95倍 | 4.44% |
| |
| 1,852.0 |
-92.0 -4.73% |
| 13.1倍 | 0.91倍 | 4.00% |
| |
| 11,670 |
+30 +0.26% |
| 26.1倍 | 3.61倍 | 1.71% |
| |
| 26,160 |
+635 +2.49% |
| 22.7倍 | 3.19倍 | 1.87% |
| |
| 3,185 |
+60 +1.92% |
| 12.0倍 | 0.45倍 | 3.14% |
| |
| 961 |
+32 +3.44% |
| 17.0倍 | 1.22倍 | 1.66% |
| |
| 3,008.0 |
+15.0 +0.50% |
| 25.4倍 | 2.61倍 | 1.33% |
| |
| 3,338.0 |
+45.0 +1.37% |
| 18.6倍 | 1.50倍 | 1.62% |
| |
| 4,159 |
+155 +3.87% |
| ー倍 | 2.51倍 | 0.96% |
| |
| 6,377 |
-73 -1.13% |
| 17.8倍 | 1.62倍 | 1.54% |
| |
| 5,545 |
-155 -2.72% |
| 39.7倍 | 1.30倍 | 1.98% |
| |
| 260 |
-52 -16.67% |
| ー倍 | 0.66倍 | ー% |
| |
| 2,554 |
-19 -0.74% |
| ー倍 | 1.66倍 | ー% |
| |
| 10,970 |
+30 +0.27% |
| 22.6倍 | 2.85倍 | ー% |
| |
| 15,160 |
-50 -0.33% |
| 28.5倍 | 4.32倍 | 1.06% |
| |
| 6,773 |
-214 -3.06% |
| 37.4倍 | 3.63倍 | 1.06% |
| |
| 14,935 |
-200 -1.32% |
| 21.0倍 | 2.75倍 | ー% |
| |
| 6,333 |
-83 -1.29% |
| 27.3倍 | 2.89倍 | 0.95% |
| |
| 4,801 |
-11 -0.23% |
| 25.4倍 | 3.28倍 | ー% |
|
S:現値ストップ高
ケ:特別買い気配
Sケ:ストップ高気配
S:現値ストップ安
ケ:特別売り気配
Sケ:ストップ安気配
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| 略称 | 市場 |
|---|---|
| 東P | 東証プライム |
| 東S | 東証スタンダード |
| 東G | 東証グロース |
| 東E | 東証ETF |
| 東EN | 東証ETN |
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流動性について
下記のように5段階に分類しています。
| 流動性 | 年間平均 約定回数 |
銘柄 構成比率 |
|---|---|---|
| ① 高い | 1,000回以上 | 13.9% |
| ② やや高い | 400回〜1,000回 | 18.5% |
| ③ 中位 | 50回〜400回 | 39.0% |
| ④ やや低い | 10回〜50回 | 17.6% |
| ⑤ 低い | 10回未満 | 11.0% |
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