バス テーマ株一覧
バスは、大量の旅客輸送を目的とする自動車。またはそれを使用した公共交通サービス。乗合自動車とも呼ばれ、公共交通機関としても利用される。株式市...
バスは、大量の旅客輸送を目的とする自動車。またはそれを使用した公共交通サービス。乗合自動車とも呼ばれ、公共交通機関としても利用される。株式市場では、路線バスや観光バスを営業するバス専業会社をはじめ、大手主要電鉄会社は、バス運営事業を傘下に所有するケースが多い。
市場
時価総額
(単位：億円)
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株価：2026年04月17日 16:00現在
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| 銘柄 |
株価 |
前日比 |
時価総額 (億円) |
PER |
PBR |
利回り |
流動性 表記 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,183 |
-4 -0.34% |
| 44.5倍 | 0.90倍 | 3.38% |
| |
| 1,282 |
0 0.00% |
| 42.5倍 | 0.51倍 | 3.12% |
| |
| 2,991 |
-14 -0.47% |
| 41.0倍 | 1.24倍 | ー% |
| |
| 2,385 |
-20 -0.83% |
| 23.9倍 | 3.15倍 | 1.26% |
| |
| 375 |
+1 +0.27% |
| 17.0倍 | 0.38倍 | 2.13% |
| |
| 1,645.5 |
-23.5 -1.41% |
| 16.2倍 | 1.14倍 | 3.04% |
| |
| 3,540 |
-10 -0.28% |
| 15.2倍 | 0.69倍 | 2.54% |
| |
| 3,090.0 |
+7.0 +0.23% |
| 14.8倍 | 1.02倍 | 1.62% |
| |
| 328 |
-1 -0.30% |
| 14.7倍 | 1.14倍 | 3.05% |
| |
| 4,811 |
+27 +0.56% |
| 14.6倍 | 1.05倍 | 2.08% |
| |
| 619 |
+4 +0.65% |
| 13.9倍 | 0.44倍 | 1.29% |
| |
| 1,211.5 |
+3.5 +0.29% |
| 13.8倍 | 1.05倍 | 1.49% |
| |
| 2,424 |
-21 -0.86% |
| 13.6倍 | 0.77倍 | 1.03% |
| |
| 387 |
-1 -0.26% |
| 13.3倍 | 4.64倍 | ー% |
| |
| 3,729 |
-1 -0.03% |
| 12.5倍 | 1.18倍 | 3.08% |
| |
| 1,831.0 |
-32.0 -1.72% |
| 12.4倍 | 1.19倍 | 1.64% |
| |
| 735 |
0 0.00% |
| 11.7倍 | 0.55倍 | 3.40% |
| |
| 660 |
+7 +1.07% |
| 11.3倍 | 1.95倍 | 2.27% |
| |
| 1,999 |
+1 +0.05% |
| 11.0倍 | 0.39倍 | 0.50% |
| |
| 793.0 |
-8.0 -1.00% |
| 10.9倍 | 1.04倍 | 2.77% |
|
Ｓ：現値ストップ高
ケ：特別買い気配
Sｹ：ストップ高気配
Ｓ：現値ストップ安
ケ：特別売り気配
Sｹ：ストップ安気配
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| 略称 | 市場 |
|---|---|
| 東P | 東証プライム |
| 東S | 東証スタンダード |
| 東G | 東証グロース |
| 東Ｅ | 東証ETF |
| 東EN | 東証ETN |
| 東Ｒ | 東証REIT |
| 東IF | 東証インフラファンド |
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流動性について
下記のように5段階に分類しています。
| 流動性 | 年間平均 約定回数 |
銘柄 構成比率 |
|---|---|---|
| ① 高い | 1,000回以上 | 13.9% |
| ② やや高い | 400回〜1,000回 | 18.5% |
| ③ 中位 | 50回〜400回 | 39.0% |
| ④ やや低い | 10回〜50回 | 17.6% |
| ⑤ 低い | 10回未満 | 11.0% |
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