ハイブリッド車関連 テーマ株一覧
ハイブリッド車はエンジンと電気モーターの2つの動力源を持つ自動車のこと。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、...
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、...
ハイブリッド車はエンジンと電気モーターの2つの動力源を持つ自動車のこと。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、エンジン車から燃料電池自動車・電気自動車などの次世代車への移行が模索されるようになった。しかしながら、エンジン車の使用を前提に築き上げられた社会で、次世代車へ一気に移行することは難しく、この難問の解決が求められていた。こうしたなか、ハイブリッドカーはエンジンと電気モーターを併用することで、既存インフラをそのまま使いながら低燃費・低環境負荷を実現し、普及が進んだ。1997年に登場したトヨタ自動車のハイブリッドカー、プリウスは世界的な大成功を収め、以降、発売される自動車に占めるハイブリッドカーの割合は年々上昇することとなった。
しかしながら、エンジンを併用するハイブリッド車は、あくまで次世代車に移行するまでのつなぎだ。次世代車の本命はいまだ決まっていないものの、開発競争は活発で、目が離せない状況にある。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、エンジン車から燃料電池自動車・電気自動車などの次世代車への移行が模索されるようになった。しかしながら、エンジン車の使用を前提に築き上げられた社会で、次世代車へ一気に移行することは難しく、この難問の解決が求められていた。こうしたなか、ハイブリッドカーはエンジンと電気モーターを併用することで、既存インフラをそのまま使いながら低燃費・低環境負荷を実現し、普及が進んだ。1997年に登場したトヨタ自動車のハイブリッドカー、プリウスは世界的な大成功を収め、以降、発売される自動車に占めるハイブリッドカーの割合は年々上昇することとなった。
しかしながら、エンジンを併用するハイブリッド車は、あくまで次世代車に移行するまでのつなぎだ。次世代車の本命はいまだ決まっていないものの、開発競争は活発で、目が離せない状況にある。
市場
時価総額
(単位:億円)
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株価:2025年12月30日 16:00現在
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| 銘柄 |
株価 |
前日比 |
時価総額 (億円) |
PER |
PBR |
利回り |
流動性 表記 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3,586.0 |
+17.0 +0.48% |
| 19.1倍 | 1.50倍 | 3.07% |
| |
| 4,643 |
-47 -1.00% |
| 16.2倍 | 1.66倍 | 2.48% |
| |
| 2,041 |
-13 -0.63% |
| 8.60倍 | 1.27倍 | 2.45% |
| |
| 5,610 |
-10 -0.18% |
| 16.4倍 | 1.12倍 | 5.35% |
| |
| 3,395.0 |
+6.0 +0.18% |
| 15.2倍 | 0.88倍 | 3.39% |
| |
| 2,334.5 |
+16.5 +0.71% |
| 14.1倍 | 1.44倍 | 1.93% |
| |
| 1,536.0 |
-5.0 -0.32% |
| 19.9倍 | 0.50倍 | 4.56% |
| |
| 1,219.0 |
0 0.00% |
| 38.4倍 | 0.44倍 | 4.51% |
| |
| 2,926.0 |
+7.0 +0.24% |
| 17.1倍 | 1.05倍 | 2.22% |
| |
| 8,210 |
-140 -1.68% |
| 7.39倍 | 1.00倍 | 3.90% |
| |
| 386 |
-6 -1.53% |
| 5.54倍 | 1.08倍 | ー% |
| |
| 3,356.0 |
-8.0 -0.24% |
| 14.9倍 | 1.17倍 | 2.83% |
| |
| 2,439.5 |
-15.5 -0.63% |
| 12.9倍 | 1.19倍 | 3.77% |
| |
| 3,840 |
-42 -1.08% |
| 56.1倍 | 5.18倍 | 0.63% |
| |
| 1,450 |
-15 -1.02% |
| 21.6倍 | 0.59倍 | 1.38% |
| |
| 1,636 |
-28 -1.68% |
| 18.3倍 | 0.98倍 | 2.20% |
| |
| 3,246.0 |
+49.0 +1.53% |
| 26.9倍 | 2.28倍 | 1.85% |
| |
| 2,196.5 |
+5.0 +0.23% |
| 31.4倍 | 0.92倍 | 2.28% |
| |
| 760 |
+11 +1.47% |
| 19.8倍 | 1.22倍 | 2.37% |
| |
| 524 |
-10 -1.87% |
| 11.0倍 | 0.50倍 | 3.82% |
|
S:現値ストップ高
ケ:特別買い気配
Sケ:ストップ高気配
S:現値ストップ安
ケ:特別売り気配
Sケ:ストップ安気配
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市場略称について
| 略称 | 市場 |
|---|---|
| 東P | 東証プライム |
| 東S | 東証スタンダード |
| 東G | 東証グロース |
| 東E | 東証ETF |
| 東EN | 東証ETN |
| 東R | 東証REIT |
| 東IF | 東証インフラファンド |
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流動性について
下記のように5段階に分類しています。
| 流動性 | 年間平均 約定回数 |
銘柄 構成比率 |
|---|---|---|
| ① 高い | 1,000回以上 | 13.9% |
| ② やや高い | 400回〜1,000回 | 18.5% |
| ③ 中位 | 50回〜400回 | 39.0% |
| ④ やや低い | 10回〜50回 | 17.6% |
| ⑤ 低い | 10回未満 | 11.0% |
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