ハイブリッド車関連 テーマ株一覧
ハイブリッド車はエンジンと電気モーターの2つの動力源を持つ自動車のこと。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、...
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、...
ハイブリッド車はエンジンと電気モーターの2つの動力源を持つ自動車のこと。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、エンジン車から燃料電池自動車・電気自動車などの次世代車への移行が模索されるようになった。しかしながら、エンジン車の使用を前提に築き上げられた社会で、次世代車へ一気に移行することは難しく、この難問の解決が求められていた。こうしたなか、ハイブリッドカーはエンジンと電気モーターを併用することで、既存インフラをそのまま使いながら低燃費・低環境負荷を実現し、普及が進んだ。1997年に登場したトヨタ自動車のハイブリッドカー、プリウスは世界的な大成功を収め、以降、発売される自動車に占めるハイブリッドカーの割合は年々上昇することとなった。
しかしながら、エンジンを併用するハイブリッド車は、あくまで次世代車に移行するまでのつなぎだ。次世代車の本命はいまだ決まっていないものの、開発競争は活発で、目が離せない状況にある。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、エンジン車から燃料電池自動車・電気自動車などの次世代車への移行が模索されるようになった。しかしながら、エンジン車の使用を前提に築き上げられた社会で、次世代車へ一気に移行することは難しく、この難問の解決が求められていた。こうしたなか、ハイブリッドカーはエンジンと電気モーターを併用することで、既存インフラをそのまま使いながら低燃費・低環境負荷を実現し、普及が進んだ。1997年に登場したトヨタ自動車のハイブリッドカー、プリウスは世界的な大成功を収め、以降、発売される自動車に占めるハイブリッドカーの割合は年々上昇することとなった。
しかしながら、エンジンを併用するハイブリッド車は、あくまで次世代車に移行するまでのつなぎだ。次世代車の本命はいまだ決まっていないものの、開発競争は活発で、目が離せない状況にある。
市場
時価総額
(単位:億円)
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株価:2026年05月19日 14:26現在
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| 銘柄 |
株価 |
前日比 |
時価総額 (億円) |
PER |
PBR |
利回り |
流動性 表記 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 463 |
-3 -0.64% |
| 509倍 | 0.35倍 | 5.40% |
| |
| 341 |
-2 -0.58% |
| 7.17倍 | 0.29倍 | 4.11% |
| |
| 2,015 |
-25 -1.23% |
| 8.03倍 | 0.93倍 | 3.97% |
| |
| 517 |
-5 -0.96% |
| 8.27倍 | 0.48倍 | 3.87% |
| |
| 2,204 |
-15 -0.68% |
| 9.84倍 | 0.28倍 | 3.63% |
| |
| 1,961 |
-34 -1.70% |
| 13.1倍 | 0.61倍 | 3.57% |
| |
| 1,005 |
-6 -0.59% |
| ー倍 | 0.77倍 | 3.48% |
| |
| 1,136 |
-9 -0.79% |
| 9.00倍 | 0.80倍 | 3.35% |
| |
| 1,620 |
0 0.00% |
| 58.6倍 | 0.23倍 | 3.09% |
| |
| 175 |
-1 -0.57% |
| 15.4倍 | 1.32倍 | 2.86% |
| |
| 2,949 |
+16 +0.55% |
| 15.1倍 | 1.24倍 | 2.78% |
| |
| 2,042 |
-17 -0.83% |
| 9.56倍 | 0.82倍 | 2.74% |
| |
| 733 |
-3 -0.41% |
| 7.65倍 | 0.52倍 | 2.73% |
| |
| 954 |
-40 -4.02% |
| 12.1倍 | 0.95倍 | 2.52% |
| |
| 3,535 |
-700 -16.53% |
| 22.7倍 | 1.78倍 | 2.23% |
| |
| 457 |
-14 -2.97% |
| 5.25倍 | 0.27倍 | 1.75% |
| |
| 1,150 |
-20 -1.71% |
| 19.5倍 | 0.56倍 | 1.74% |
| |
| 7,380 |
+1,000 +15.67% |
| 5.70倍 | 0.64倍 | 1.36% |
| |
| 16,040 |
-450 -2.73% |
| 39.8倍 | 4.64倍 | 0.31% |
| |
| 416 |
+1 +0.24% |
| 19.1倍 | 0.76倍 | ー% |
|
S:現値ストップ高
ケ:特別買い気配
Sケ:ストップ高気配
S:現値ストップ安
ケ:特別売り気配
Sケ:ストップ安気配
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| 略称 | 市場 |
|---|---|
| 東P | 東証プライム |
| 東S | 東証スタンダード |
| 東G | 東証グロース |
| 東E | 東証ETF |
| 東EN | 東証ETN |
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流動性について
下記のように5段階に分類しています。
| 流動性 | 年間平均 約定回数 |
銘柄 構成比率 |
|---|---|---|
| ① 高い | 1,000回以上 | 13.9% |
| ② やや高い | 400回〜1,000回 | 18.5% |
| ③ 中位 | 50回〜400回 | 39.0% |
| ④ やや低い | 10回〜50回 | 17.6% |
| ⑤ 低い | 10回未満 | 11.0% |
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