ハイブリッド車関連 テーマ株一覧
ハイブリッド車はエンジンと電気モーターの2つの動力源を持つ自動車のこと。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、...
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、...
ハイブリッド車はエンジンと電気モーターの2つの動力源を持つ自動車のこと。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、エンジン車から燃料電池自動車・電気自動車などの次世代車への移行が模索されるようになった。しかしながら、エンジン車の使用を前提に築き上げられた社会で、次世代車へ一気に移行することは難しく、この難問の解決が求められていた。こうしたなか、ハイブリッドカーはエンジンと電気モーターを併用することで、既存インフラをそのまま使いながら低燃費・低環境負荷を実現し、普及が進んだ。1997年に登場したトヨタ自動車のハイブリッドカー、プリウスは世界的な大成功を収め、以降、発売される自動車に占めるハイブリッドカーの割合は年々上昇することとなった。
しかしながら、エンジンを併用するハイブリッド車は、あくまで次世代車に移行するまでのつなぎだ。次世代車の本命はいまだ決まっていないものの、開発競争は活発で、目が離せない状況にある。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、エンジン車から燃料電池自動車・電気自動車などの次世代車への移行が模索されるようになった。しかしながら、エンジン車の使用を前提に築き上げられた社会で、次世代車へ一気に移行することは難しく、この難問の解決が求められていた。こうしたなか、ハイブリッドカーはエンジンと電気モーターを併用することで、既存インフラをそのまま使いながら低燃費・低環境負荷を実現し、普及が進んだ。1997年に登場したトヨタ自動車のハイブリッドカー、プリウスは世界的な大成功を収め、以降、発売される自動車に占めるハイブリッドカーの割合は年々上昇することとなった。
しかしながら、エンジンを併用するハイブリッド車は、あくまで次世代車に移行するまでのつなぎだ。次世代車の本命はいまだ決まっていないものの、開発競争は活発で、目が離せない状況にある。
市場
時価総額
(単位:億円)
表示件数:
93 件
※株価:2025年02月26日 09:06現在
(株価15分ディレイ)
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銘柄 |
株価 |
時価総額 (億円) |
前日比 |
PER |
PBR |
利回り |
流動性 表記 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
868 |
|
-23 -2.58% | 4.63倍 | 0.34倍 | ー% |
| |
1,231 |
|
-6 -0.49% | 13.8倍 | 0.73倍 | 2.84% |
| |
385 |
|
-2 -0.52% | 12.2倍 | 0.43倍 | 2.60% |
| |
2,693.5 |
|
-4.5 -0.17% | 21.4倍 | 1.92倍 | 2.00% |
| |
1,686.5 |
|
-15.5 -0.91% | 119倍 | 0.71倍 | 2.96% |
| |
883 |
|
-20 -2.21% | 17.0倍 | 1.55倍 | 1.99% |
| |
465 |
|
-10 -2.11% | 7.20倍 | 0.44倍 | 4.30% |
| |
4,575 |
|
+10 +0.22% | 18.5倍 | 1.89倍 | 3.28% |
| |
431 |
|
-1 -0.23% | 42.5倍 | 0.88倍 | ー% |
| |
5,043 |
|
-28 -0.55% | 11.0倍 | 1.83倍 | 1.82% |
| |
1,382 |
|
-1 -0.07% | 25.7倍 | 1.20倍 | ー% |
| |
2,695 |
|
-21 -0.77% | 14.0倍 | 1.19倍 | 4.64% |
| |
2,705 |
|
-13 -0.48% | 43.6倍 | 0.78倍 | 3.70% |
| |
1,896.5 |
|
-19.0 -0.99% | 12.4倍 | 1.01倍 | 3.37% |
| |
2,237 |
|
-8 -0.36% | 6.36倍 | 0.28倍 | 4.92% |
| |
7,150 |
|
-50 -0.69% | 15.0倍 | 2.43倍 | 2.80% |
| |
9,745 |
|
-1 -0.01% | 10.8倍 | 1.30倍 | 2.98% |
| |
2,534 |
|
-21 -0.82% | 87.1倍 | 0.39倍 | 5.13% |
| |
546 |
|
-3 -0.55% | 13.1倍 | 0.75倍 | 2.38% |
| |
1,641.0 |
|
-3.0 -0.18% | 19.5倍 | 1.65倍 | 1.71% |
|
40件 / 93件中
S:現値ストップ高
ケ:特別買い気配
Sケ:ストップ高気配
S:現値ストップ安
ケ:特別売り気配
Sケ:ストップ安気配
市場略称について
流動性について
市場略称について
略称 | 市場 |
---|---|
東P | 東証プライム |
東S | 東証スタンダード |
東G | 東証グロース |
東E | 東証ETF |
東EN | 東証ETN |
東R | 東証REIT |
東IF | 東証インフラファンド |
名P | 名証プレミア |
名M | 名証メイン |
名N | 名証ネクスト |
名E | 名証ETF |
札A | 札証アンビシャス |
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流動性について
下記のように5段階に分類しています。
流動性 | 年間平均 約定回数 |
銘柄 構成比率 |
---|---|---|
① 高い | 1,000回以上 | 13.9% |
② やや高い | 400回〜1,000回 | 18.5% |
③ 中位 | 50回〜400回 | 39.0% |
④ やや低い | 10回〜50回 | 17.6% |
⑤ 低い | 10回未満 | 11.0% |
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