ハイブリッド車関連 テーマ株一覧
ハイブリッド車はエンジンと電気モーターの2つの動力源を持つ自動車のこと。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、...
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、...
ハイブリッド車はエンジンと電気モーターの2つの動力源を持つ自動車のこと。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、エンジン車から燃料電池自動車・電気自動車などの次世代車への移行が模索されるようになった。しかしながら、エンジン車の使用を前提に築き上げられた社会で、次世代車へ一気に移行することは難しく、この難問の解決が求められていた。こうしたなか、ハイブリッドカーはエンジンと電気モーターを併用することで、既存インフラをそのまま使いながら低燃費・低環境負荷を実現し、普及が進んだ。1997年に登場したトヨタ自動車のハイブリッドカー、プリウスは世界的な大成功を収め、以降、発売される自動車に占めるハイブリッドカーの割合は年々上昇することとなった。
しかしながら、エンジンを併用するハイブリッド車は、あくまで次世代車に移行するまでのつなぎだ。次世代車の本命はいまだ決まっていないものの、開発競争は活発で、目が離せない状況にある。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、エンジン車から燃料電池自動車・電気自動車などの次世代車への移行が模索されるようになった。しかしながら、エンジン車の使用を前提に築き上げられた社会で、次世代車へ一気に移行することは難しく、この難問の解決が求められていた。こうしたなか、ハイブリッドカーはエンジンと電気モーターを併用することで、既存インフラをそのまま使いながら低燃費・低環境負荷を実現し、普及が進んだ。1997年に登場したトヨタ自動車のハイブリッドカー、プリウスは世界的な大成功を収め、以降、発売される自動車に占めるハイブリッドカーの割合は年々上昇することとなった。
しかしながら、エンジンを併用するハイブリッド車は、あくまで次世代車に移行するまでのつなぎだ。次世代車の本命はいまだ決まっていないものの、開発競争は活発で、目が離せない状況にある。
市場
時価総額
(単位:億円)
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株価:2026年05月19日 10:36現在
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| 銘柄 |
株価 |
前日比 |
時価総額 (億円) |
PER |
PBR |
利回り |
流動性 表記 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,924 |
+52 +1.81% |
| 29.3倍 | 1.64倍 | 1.33% |
| |
| 988 |
-6 -0.60% |
| 12.5倍 | 0.98倍 | 2.43% |
| |
| 6,230 |
+59 +0.96% |
| 38.7倍 | 4.17倍 | 1.12% |
| |
| 2,908.5 |
+74.5 +2.63% |
| 27.2倍 | 1.15倍 | 1.93% |
| |
| 713 |
+1 +0.14% |
| 18.6倍 | 1.15倍 | 2.66% |
| |
| 624 |
-47 -7.00% |
| 22.3倍 | 0.53倍 | 3.21% |
| |
| 421 |
+6 +1.45% |
| 19.4倍 | 0.76倍 | ー% |
| |
| 6,590 |
+125 +1.93% |
| 15.1倍 | 2.21倍 | 2.00% |
| |
| 4,085 |
-60 -1.45% |
| 18.0倍 | 1.92倍 | 4.04% |
| |
| 3,345 |
-30 -0.89% |
| 14.9倍 | 0.94倍 | 4.48% |
| |
| 1,854.0 |
+15.5 +0.84% |
| 13.1倍 | 0.91倍 | 3.99% |
| |
| 2,179 |
-40 -1.80% |
| 9.73倍 | 0.27倍 | 3.67% |
| |
| 11,690 |
+50 +0.43% |
| 26.1倍 | 3.61倍 | 1.71% |
| |
| 25,430 |
-360 -1.40% |
| 22.0倍 | 3.11倍 | 1.93% |
| |
| 3,170 |
+15 +0.48% |
| 12.0倍 | 0.44倍 | 3.15% |
| |
| 953 |
-4 -0.42% |
| 16.9倍 | 1.21倍 | 1.68% |
| |
| 2,989.5 |
+12.0 +0.40% |
| 25.2倍 | 2.59倍 | 1.34% |
| |
| 3,331.0 |
-17.0 -0.51% |
| 18.5倍 | 1.49倍 | 1.62% |
| |
| 4,364 |
+202 +4.85% |
| ー倍 | 2.64倍 | 0.92% |
| |
| 472 |
+6 +1.29% |
| 519倍 | 0.35倍 | 5.30% |
|
S:現値ストップ高
ケ:特別買い気配
Sケ:ストップ高気配
S:現値ストップ安
ケ:特別売り気配
Sケ:ストップ安気配
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| 略称 | 市場 |
|---|---|
| 東P | 東証プライム |
| 東S | 東証スタンダード |
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流動性について
下記のように5段階に分類しています。
| 流動性 | 年間平均 約定回数 |
銘柄 構成比率 |
|---|---|---|
| ① 高い | 1,000回以上 | 13.9% |
| ② やや高い | 400回〜1,000回 | 18.5% |
| ③ 中位 | 50回〜400回 | 39.0% |
| ④ やや低い | 10回〜50回 | 17.6% |
| ⑤ 低い | 10回未満 | 11.0% |
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