ハイブリッド車関連 テーマ株一覧
ハイブリッド車はエンジンと電気モーターの2つの動力源を持つ自動車のこと。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、...
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、...
ハイブリッド車はエンジンと電気モーターの2つの動力源を持つ自動車のこと。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、エンジン車から燃料電池自動車・電気自動車などの次世代車への移行が模索されるようになった。しかしながら、エンジン車の使用を前提に築き上げられた社会で、次世代車へ一気に移行することは難しく、この難問の解決が求められていた。こうしたなか、ハイブリッドカーはエンジンと電気モーターを併用することで、既存インフラをそのまま使いながら低燃費・低環境負荷を実現し、普及が進んだ。1997年に登場したトヨタ自動車のハイブリッドカー、プリウスは世界的な大成功を収め、以降、発売される自動車に占めるハイブリッドカーの割合は年々上昇することとなった。
しかしながら、エンジンを併用するハイブリッド車は、あくまで次世代車に移行するまでのつなぎだ。次世代車の本命はいまだ決まっていないものの、開発競争は活発で、目が離せない状況にある。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、エンジン車から燃料電池自動車・電気自動車などの次世代車への移行が模索されるようになった。しかしながら、エンジン車の使用を前提に築き上げられた社会で、次世代車へ一気に移行することは難しく、この難問の解決が求められていた。こうしたなか、ハイブリッドカーはエンジンと電気モーターを併用することで、既存インフラをそのまま使いながら低燃費・低環境負荷を実現し、普及が進んだ。1997年に登場したトヨタ自動車のハイブリッドカー、プリウスは世界的な大成功を収め、以降、発売される自動車に占めるハイブリッドカーの割合は年々上昇することとなった。
しかしながら、エンジンを併用するハイブリッド車は、あくまで次世代車に移行するまでのつなぎだ。次世代車の本命はいまだ決まっていないものの、開発競争は活発で、目が離せない状況にある。
市場
時価総額
(単位:億円)
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株価:2026年05月15日 12:16現在
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| 銘柄 |
株価 |
前日比 |
時価総額 (億円) |
PER |
PBR |
利回り |
流動性 表記 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6,292 |
+6 +0.10% |
| 17.5倍 | 1.60倍 | 1.56% |
| |
| 5,779 |
-135 -2.28% |
| 41.3倍 | 1.36倍 | 1.90% |
| |
| 1,983 |
-49 -2.41% |
| 9.28倍 | 0.80倍 | 2.82% |
| |
| 316 |
+4 +1.28% |
| 9.32倍 | 0.96倍 | 3.16% |
| |
| 2,632 |
-55 -2.05% |
| ー倍 | 1.71倍 | ー% |
| |
| 10,940 |
+1,500 +15.89% |
| 22.6倍 | 2.84倍 | ー% |
| |
| 15,960 |
+280 +1.79% |
| 30.0倍 | 4.55倍 | 1.01% |
| |
| 7,047 |
+41 +0.59% |
| 38.9倍 | 3.78倍 | 1.02% |
| |
| 15,090 |
-345 -2.24% |
| 21.2倍 | 2.78倍 | ー% |
| |
| 6,403 |
-33 -0.51% |
| 27.6倍 | 2.92倍 | 0.94% |
| |
| 4,772 |
+101 +2.16% |
| 25.2倍 | 3.26倍 | ー% |
| |
| 619 |
0 0.00% |
| 8.11倍 | 0.59倍 | 3.23% |
| |
| 3,964 |
-14 -0.35% |
| 19.2倍 | 1.77倍 | 1.51% |
| |
| 2,036.5 |
-22.5 -1.09% |
| 13.0倍 | 0.82倍 | 3.44% |
| |
| 20,405 |
-5 -0.02% |
| ー倍 | 0.91倍 | ー% |
| |
| 2,000 |
+32 +1.63% |
| 13.3倍 | 0.62倍 | 3.50% |
| |
| 2,683 |
+7 +0.26% |
| 17.4倍 | 1.15倍 | 2.31% |
| |
| 1,649 |
+24 +1.48% |
| 59.6倍 | 0.23倍 | 3.03% |
| |
| 2,897.5 |
-66.5 -2.24% |
| 26.5倍 | 1.68倍 | 2.21% |
| |
| 182 |
+1 +0.55% |
| 16.0倍 | 1.37倍 | 2.75% |
|
S:現値ストップ高
ケ:特別買い気配
Sケ:ストップ高気配
S:現値ストップ安
ケ:特別売り気配
Sケ:ストップ安気配
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| 略称 | 市場 |
|---|---|
| 東P | 東証プライム |
| 東S | 東証スタンダード |
| 東G | 東証グロース |
| 東E | 東証ETF |
| 東EN | 東証ETN |
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流動性について
下記のように5段階に分類しています。
| 流動性 | 年間平均 約定回数 |
銘柄 構成比率 |
|---|---|---|
| ① 高い | 1,000回以上 | 13.9% |
| ② やや高い | 400回〜1,000回 | 18.5% |
| ③ 中位 | 50回〜400回 | 39.0% |
| ④ やや低い | 10回〜50回 | 17.6% |
| ⑤ 低い | 10回未満 | 11.0% |
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