ハイブリッド車関連 テーマ株一覧
ハイブリッド車はエンジンと電気モーターの2つの動力源を持つ自動車のこと。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、...
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、...
ハイブリッド車はエンジンと電気モーターの2つの動力源を持つ自動車のこと。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、エンジン車から燃料電池自動車・電気自動車などの次世代車への移行が模索されるようになった。しかしながら、エンジン車の使用を前提に築き上げられた社会で、次世代車へ一気に移行することは難しく、この難問の解決が求められていた。こうしたなか、ハイブリッドカーはエンジンと電気モーターを併用することで、既存インフラをそのまま使いながら低燃費・低環境負荷を実現し、普及が進んだ。1997年に登場したトヨタ自動車のハイブリッドカー、プリウスは世界的な大成功を収め、以降、発売される自動車に占めるハイブリッドカーの割合は年々上昇することとなった。
しかしながら、エンジンを併用するハイブリッド車は、あくまで次世代車に移行するまでのつなぎだ。次世代車の本命はいまだ決まっていないものの、開発競争は活発で、目が離せない状況にある。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、エンジン車から燃料電池自動車・電気自動車などの次世代車への移行が模索されるようになった。しかしながら、エンジン車の使用を前提に築き上げられた社会で、次世代車へ一気に移行することは難しく、この難問の解決が求められていた。こうしたなか、ハイブリッドカーはエンジンと電気モーターを併用することで、既存インフラをそのまま使いながら低燃費・低環境負荷を実現し、普及が進んだ。1997年に登場したトヨタ自動車のハイブリッドカー、プリウスは世界的な大成功を収め、以降、発売される自動車に占めるハイブリッドカーの割合は年々上昇することとなった。
しかしながら、エンジンを併用するハイブリッド車は、あくまで次世代車に移行するまでのつなぎだ。次世代車の本命はいまだ決まっていないものの、開発競争は活発で、目が離せない状況にある。
市場
時価総額
(単位:億円)
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株価:2026年05月11日 16:00現在
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| 銘柄 |
株価 |
前日比 |
時価総額 (億円) |
PER |
PBR |
利回り |
流動性 表記 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 629 |
+13 +2.11% |
| 8.24倍 | 0.60倍 | 3.18% |
| |
| 4,887 |
-51 -1.03% |
| 25.8倍 | 3.34倍 | ー% |
| |
| 6,447 |
-13 -0.20% |
| 27.8倍 | 2.94倍 | ー% |
| |
| 15,005 |
+205 +1.39% |
| 21.1倍 | 2.76倍 | ー% |
| |
| 6,574 |
+207 +3.25% |
| 36.3倍 | 3.53倍 | 1.10% |
| |
| 14,800 |
-70 -0.47% |
| 37.0倍 | 4.82倍 | 0.81% |
| |
| 9,350 |
0 0.00% |
| 20.7倍 | 2.77倍 | 1.45% |
| |
| 2,750 |
+143 +5.49% |
| ー倍 | 1.79倍 | ー% |
| |
| 300 |
+8 +2.74% |
| 8.85倍 | 0.91倍 | 3.33% |
| |
| 2,435 |
+50 +2.10% |
| 10.4倍 | 0.98倍 | 1.93% |
| |
| 6,188 |
-59 -0.94% |
| 42.0倍 | 1.51倍 | 1.68% |
| |
| 6,565 |
-55 -0.83% |
| 18.3倍 | 1.79倍 | 1.37% |
| |
| 543 |
+8 +1.50% |
| 9.90倍 | 0.47倍 | 4.60% |
| |
| 4,101 |
-99 -2.36% |
| ー倍 | 2.48倍 | 0.98% |
| |
| 3,334.0 |
+16.0 +0.48% |
| 32.4倍 | 1.55倍 | 1.20% |
| |
| 2,936.0 |
+12.5 +0.43% |
| 24.8倍 | 2.55倍 | 1.36% |
| |
| 900 |
-34 -3.64% |
| 15.9倍 | 1.14倍 | 1.78% |
| |
| 3,605 |
+60 +1.69% |
| 7.65倍 | 0.53倍 | 2.77% |
| |
| 23,710 |
+540 +2.33% |
| 24.6倍 | 2.86倍 | 2.07% |
| |
| 11,870 |
+310 +2.68% |
| 26.5倍 | 3.67倍 | 1.68% |
|
S:現値ストップ高
ケ:特別買い気配
Sケ:ストップ高気配
S:現値ストップ安
ケ:特別売り気配
Sケ:ストップ安気配
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| 略称 | 市場 |
|---|---|
| 東P | 東証プライム |
| 東S | 東証スタンダード |
| 東G | 東証グロース |
| 東E | 東証ETF |
| 東EN | 東証ETN |
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| 東IF | 東証インフラファンド |
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流動性について
下記のように5段階に分類しています。
| 流動性 | 年間平均 約定回数 |
銘柄 構成比率 |
|---|---|---|
| ① 高い | 1,000回以上 | 13.9% |
| ② やや高い | 400回〜1,000回 | 18.5% |
| ③ 中位 | 50回〜400回 | 39.0% |
| ④ やや低い | 10回〜50回 | 17.6% |
| ⑤ 低い | 10回未満 | 11.0% |
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