全固体電池 テーマ株一覧
全固体電池は、既存のリチウムイオン電池では液体である電解質を固体にして、正極と負極を含めた部材をすべて固体で構成する電池のことで、次世代電池...
全固体電池は、既存のリチウムイオン電池では液体である電解質を固体にして、正極と負極を含めた部材をすべて固体で構成する電池のことで、次世代電池の本命として注目されている。電解質が固体であるので液漏れのおそれがない上、正極と負極の接触を防ぐセパレーターも不要。また、一般に電解質が難燃性のため燃えにくく、安全性も高いのが特徴となっている。大容量化や長寿命化の可能性もあるとされ、既存のリチウムイオン電池の次のバッテリーとして期待されている。
ここにきて自動車メーカの動きも活発化しており、トヨタは27年にも全固体電池EVを投入する予定とされており、関心が高まっている。
ここにきて自動車メーカの動きも活発化しており、トヨタは27年にも全固体電池EVを投入する予定とされており、関心が高まっている。
市場
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株価:2026年05月15日 12:19現在
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| 銘柄 |
株価 |
前日比 |
時価総額 (億円) |
PER |
PBR |
利回り |
流動性 表記 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 370.1 |
+4.4 +1.20% |
| 64.7倍 | 0.27倍 | ー% |
| |
| 5,560 |
-220 -3.81% |
| 56.1倍 | 2.99倍 | 0.72% |
| |
| 2,477 |
-31 -1.24% |
| 50.6倍 | 2.06倍 | 0.52% |
| |
| 7,003 |
+93 +1.35% |
| 48.7倍 | 2.54倍 | 1.29% |
| |
| 6,279 |
-60 -0.95% |
| 39.0倍 | 4.20倍 | 1.11% |
| |
| 46,810 |
-3,850 -7.60% |
| 35.7倍 | 6.50倍 | 0.60% |
| |
| 2,162 |
-368 -14.55% |
| 34.8倍 | 1.36倍 | 1.39% |
| |
| 2,904.5 |
-30.5 -1.04% |
| 27.1倍 | 1.15倍 | 1.93% |
| |
| 4,165 |
+40 +0.97% |
| 26.5倍 | 0.92倍 | 1.92% |
| |
| 11,830 |
-430 -3.51% |
| 26.4倍 | 3.66倍 | 1.69% |
| |
| 3,057.0 |
-15.0 -0.49% |
| 25.8倍 | 2.65倍 | 1.31% |
| |
| 9,580 |
-450 -4.49% |
| 25.5倍 | 2.05倍 | 1.59% |
| |
| 4,772 |
+101 +2.16% |
| 25.2倍 | 3.26倍 | ー% |
| |
| 4,788 |
-584 -10.87% |
| 24.5倍 | 1.01倍 | 1.21% |
| |
| 1,435.0 |
+17.5 +1.23% |
| 23.2倍 | 0.91倍 | 2.51% |
| |
| 7,146 |
-58 -0.81% |
| 22.9倍 | 1.07倍 | 2.24% |
| |
| 2,813 |
-36 -1.26% |
| 22.2倍 | 1.61倍 | 1.35% |
| |
| 7,237 |
-169 -2.28% |
| 22.1倍 | 4.01倍 | 2.49% |
| |
| 1,411.0 |
+91.0 +6.89% |
| 21.1倍 | 0.46倍 | 4.96% |
| |
| 10,455 |
-110 -1.04% |
| 20.4倍 | 1.36倍 | 1.98% |
|
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ケ:特別買い気配
Sケ:ストップ高気配
S:現値ストップ安
ケ:特別売り気配
Sケ:ストップ安気配
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| 略称 | 市場 |
|---|---|
| 東P | 東証プライム |
| 東S | 東証スタンダード |
| 東G | 東証グロース |
| 東E | 東証ETF |
| 東EN | 東証ETN |
| 東R | 東証REIT |
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| 名E | 名証ETF |
| 札A | 札証アンビシャス |
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流動性について
下記のように5段階に分類しています。
| 流動性 | 年間平均 約定回数 |
銘柄 構成比率 |
|---|---|---|
| ① 高い | 1,000回以上 | 13.9% |
| ② やや高い | 400回〜1,000回 | 18.5% |
| ③ 中位 | 50回〜400回 | 39.0% |
| ④ やや低い | 10回〜50回 | 17.6% |
| ⑤ 低い | 10回未満 | 11.0% |
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