水素 テーマ株一覧
トヨタ自動車は2014年末に量産車として世界初となる水素をエネルギー源とする燃料電池自動車(FCV)を世界に先駆けて発売した。更に水素を燃料...
トヨタ自動車は2014年末に量産車として世界初となる水素をエネルギー源とする燃料電池自動車(FCV)を世界に先駆けて発売した。更に水素を燃料として使う水素エンジン車の開発も進めている。
水素は使用時に二酸化炭素を排出せず、エネルギー効率も高いなどの特徴があり、脱炭素の動きが世界的に加速するなか、官民を挙げた開発が進められている。中国など海外勢も開発に力を入れており、今後、長年にわたり株式市場を賑わせる投資テーマとなるだろう。
水素は使用時に二酸化炭素を排出せず、エネルギー効率も高いなどの特徴があり、脱炭素の動きが世界的に加速するなか、官民を挙げた開発が進められている。中国など海外勢も開発に力を入れており、今後、長年にわたり株式市場を賑わせる投資テーマとなるだろう。
市場
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株価：2026年01月09日 16:00現在
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| 銘柄 |
株価 |
前日比 |
時価総額 (億円) |
PER |
PBR |
利回り |
流動性 表記 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5,450 |
+35 +0.65% |
| 14.8倍 | 1.26倍 | 2.20% |
| |
| 6,238 |
+6 +0.10% |
| 10.9倍 | 1.34倍 | 1.60% |
| |
| 626 |
-8 -1.26% |
| 14.3倍 | 0.75倍 | 1.76% |
| |
| 3,245.0 |
-9.0 -0.28% |
| 6.46倍 | 0.43倍 | 3.08% |
| |
| 1,109.0 |
-20.5 -1.81% |
| 8.57倍 | 0.66倍 | 2.71% |
| |
| 1,156.5 |
-13.5 -1.15% |
| 4.29倍 | 0.54倍 | 3.46% |
| |
| 2,475.5 |
+1.0 +0.04% |
| 7.66倍 | 0.84倍 | 3.03% |
| |
| 2,226.0 |
-27.0 -1.20% |
| 9.09倍 | 0.58倍 | 3.14% |
| |
| 718.0 |
-9.3 -1.28% |
| ー倍 | 0.42倍 | ー% |
| |
| 4,146 |
+13 +0.31% |
| 19.7倍 | 1.57倍 | 1.69% |
| |
| 1,773 |
+16 +0.91% |
| 14.7倍 | 1.36倍 | 3.95% |
| |
| 1,684.0 |
+10.0 +0.60% |
| 7.94倍 | 0.97倍 | 2.79% |
| |
| 3,115 |
+65 +2.13% |
| 10.4倍 | 1.18倍 | 3.92% |
| |
| 5,662 |
+14 +0.25% |
| 11.9倍 | 1.39倍 | 2.47% |
| |
| 4,799 |
+19 +0.40% |
| 16.7倍 | 1.71倍 | 2.40% |
| |
| 5,542 |
+58 +1.06% |
| 16.3倍 | 2.06倍 | 2.09% |
| |
| 4,603 |
-5 -0.11% |
| 14.8倍 | 1.95倍 | 2.17% |
| |
| 2,005.0 |
+20.0 +1.01% |
| 15.6倍 | 2.32倍 | 2.09% |
| |
| 4,658 |
+6 +0.13% |
| 18.8倍 | 1.03倍 | 1.20% |
| |
| 15,850 |
+475 +3.09% |
| 17.0倍 | 3.49倍 | 1.77% |
|
Ｓ：現値ストップ高
ケ：特別買い気配
Sｹ：ストップ高気配
Ｓ：現値ストップ安
ケ：特別売り気配
Sｹ：ストップ安気配
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| 略称 | 市場 |
|---|---|
| 東P | 東証プライム |
| 東S | 東証スタンダード |
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流動性について
下記のように5段階に分類しています。
| 流動性 | 年間平均 約定回数 |
銘柄 構成比率 |
|---|---|---|
| ① 高い | 1,000回以上 | 13.9% |
| ② やや高い | 400回〜1,000回 | 18.5% |
| ③ 中位 | 50回〜400回 | 39.0% |
| ④ やや低い | 10回〜50回 | 17.6% |
| ⑤ 低い | 10回未満 | 11.0% |
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