ハイブリッド車関連 テーマ株一覧
ハイブリッド車はエンジンと電気モーターの2つの動力源を持つ自動車のこと。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、...
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、...
ハイブリッド車はエンジンと電気モーターの2つの動力源を持つ自動車のこと。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、エンジン車から燃料電池自動車・電気自動車などの次世代車への移行が模索されるようになった。しかしながら、エンジン車の使用を前提に築き上げられた社会で、次世代車へ一気に移行することは難しく、この難問の解決が求められていた。こうしたなか、ハイブリッドカーはエンジンと電気モーターを併用することで、既存インフラをそのまま使いながら低燃費・低環境負荷を実現し、普及が進んだ。1997年に登場したトヨタ自動車のハイブリッドカー、プリウスは世界的な大成功を収め、以降、発売される自動車に占めるハイブリッドカーの割合は年々上昇することとなった。
しかしながら、エンジンを併用するハイブリッド車は、あくまで次世代車に移行するまでのつなぎだ。次世代車の本命はいまだ決まっていないものの、開発競争は活発で、目が離せない状況にある。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、エンジン車から燃料電池自動車・電気自動車などの次世代車への移行が模索されるようになった。しかしながら、エンジン車の使用を前提に築き上げられた社会で、次世代車へ一気に移行することは難しく、この難問の解決が求められていた。こうしたなか、ハイブリッドカーはエンジンと電気モーターを併用することで、既存インフラをそのまま使いながら低燃費・低環境負荷を実現し、普及が進んだ。1997年に登場したトヨタ自動車のハイブリッドカー、プリウスは世界的な大成功を収め、以降、発売される自動車に占めるハイブリッドカーの割合は年々上昇することとなった。
しかしながら、エンジンを併用するハイブリッド車は、あくまで次世代車に移行するまでのつなぎだ。次世代車の本命はいまだ決まっていないものの、開発競争は活発で、目が離せない状況にある。
市場
時価総額
(単位:億円)
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株価:2026年05月08日 16:00現在
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| 銘柄 |
株価 |
前日比 |
時価総額 (億円) |
PER |
PBR |
利回り |
流動性 表記 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,610 |
-51 -1.92% |
| 14.5倍 | 1.07倍 | 3.22% |
| |
| 1,055 |
-6 -0.57% |
| ー倍 | 0.81倍 | 3.32% |
| |
| 2,103.0 |
-9.5 -0.45% |
| 32.9倍 | 1.14倍 | 1.71% |
| |
| 2,279.5 |
+50.5 +2.27% |
| 8.48倍 | 0.84倍 | 3.77% |
| |
| 102 |
0 0.00% |
| ー倍 | 0.80倍 | ー% |
| |
| 2,031 |
+14 +0.69% |
| 8.09倍 | 0.94倍 | 3.94% |
| |
| 1,567.0 |
-29.0 -1.82% |
| ー倍 | 0.78倍 | 3.19% |
| |
| 1,536.5 |
-9.0 -0.58% |
| 14.4倍 | 1.04倍 | 2.60% |
| |
| 419 |
-2 -0.48% |
| 5.66倍 | 0.27倍 | 0.95% |
| |
| 829.2 |
-4.4 -0.53% |
| 14.2倍 | 0.68倍 | 4.34% |
| |
| 508.1 |
-5.2 -1.01% |
| 15.3倍 | 0.81倍 | 2.66% |
| |
| 4,368 |
+22 +0.51% |
| 25.1倍 | 1.27倍 | 2.29% |
| |
| 7,480 |
-231 -3.00% |
| ー倍 | 3.12倍 | ー% |
| |
| 3,770 |
+145 +4.00% |
| 12.6倍 | 0.68倍 | 3.18% |
| |
| 922.4 |
-11.2 -1.20% |
| 26.7倍 | 0.68倍 | 3.47% |
| |
| 2,388.0 |
-10.0 -0.42% |
| 8.44倍 | 0.55倍 | 4.61% |
| |
| 15,820 |
-640 -3.89% |
| 39.2倍 | 4.57倍 | 0.32% |
| |
| 5,580 |
-103 -1.81% |
| 15.4倍 | 0.80倍 | 3.76% |
| |
| 3,982 |
-77 -1.90% |
| 12.6倍 | 0.66倍 | 3.01% |
| |
| 1,190.0 |
+15.5 +1.32% |
| 24.0倍 | 0.80倍 | 2.52% |
|
S:現値ストップ高
ケ:特別買い気配
Sケ:ストップ高気配
S:現値ストップ安
ケ:特別売り気配
Sケ:ストップ安気配
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| 略称 | 市場 |
|---|---|
| 東P | 東証プライム |
| 東S | 東証スタンダード |
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流動性について
下記のように5段階に分類しています。
| 流動性 | 年間平均 約定回数 |
銘柄 構成比率 |
|---|---|---|
| ① 高い | 1,000回以上 | 13.9% |
| ② やや高い | 400回〜1,000回 | 18.5% |
| ③ 中位 | 50回〜400回 | 39.0% |
| ④ やや低い | 10回〜50回 | 17.6% |
| ⑤ 低い | 10回未満 | 11.0% |
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