ハイブリッド車関連 テーマ株一覧
ハイブリッド車はエンジンと電気モーターの2つの動力源を持つ自動車のこと。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、...
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、...
ハイブリッド車はエンジンと電気モーターの2つの動力源を持つ自動車のこと。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、エンジン車から燃料電池自動車・電気自動車などの次世代車への移行が模索されるようになった。しかしながら、エンジン車の使用を前提に築き上げられた社会で、次世代車へ一気に移行することは難しく、この難問の解決が求められていた。こうしたなか、ハイブリッドカーはエンジンと電気モーターを併用することで、既存インフラをそのまま使いながら低燃費・低環境負荷を実現し、普及が進んだ。1997年に登場したトヨタ自動車のハイブリッドカー、プリウスは世界的な大成功を収め、以降、発売される自動車に占めるハイブリッドカーの割合は年々上昇することとなった。
しかしながら、エンジンを併用するハイブリッド車は、あくまで次世代車に移行するまでのつなぎだ。次世代車の本命はいまだ決まっていないものの、開発競争は活発で、目が離せない状況にある。
20世紀の終わり頃、限りある石油資源や排ガスの問題から、エンジン車から燃料電池自動車・電気自動車などの次世代車への移行が模索されるようになった。しかしながら、エンジン車の使用を前提に築き上げられた社会で、次世代車へ一気に移行することは難しく、この難問の解決が求められていた。こうしたなか、ハイブリッドカーはエンジンと電気モーターを併用することで、既存インフラをそのまま使いながら低燃費・低環境負荷を実現し、普及が進んだ。1997年に登場したトヨタ自動車のハイブリッドカー、プリウスは世界的な大成功を収め、以降、発売される自動車に占めるハイブリッドカーの割合は年々上昇することとなった。
しかしながら、エンジンを併用するハイブリッド車は、あくまで次世代車に移行するまでのつなぎだ。次世代車の本命はいまだ決まっていないものの、開発競争は活発で、目が離せない状況にある。
市場
時価総額
(単位:億円)
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株価:2026年02月16日 14:48現在
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| 銘柄 |
株価 |
前日比 |
時価総額 (億円) |
PER |
PBR |
利回り |
流動性 表記 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3,040 |
0 0.00% |
| 16.9倍 | 1.25倍 | 2.76% |
| |
| 1,297 |
+14 +1.09% |
| ー倍 | 0.99倍 | 2.70% |
| |
| 1,571.5 |
+4.0 +0.26% |
| 24.6倍 | 0.85倍 | 2.29% |
| |
| 3,220.0 |
-16.0 -0.49% |
| 12.8倍 | 1.18倍 | 2.67% |
| |
| 127 |
+4 +3.25% |
| ー倍 | 1.00倍 | ー% |
| |
| 2,286 |
+68 +3.07% |
| 9.59倍 | 1.09倍 | 3.06% |
| |
| 1,673.0 |
-8.0 -0.48% |
| ー倍 | 0.83倍 | 2.99% |
| |
| 1,720.5 |
-16.5 -0.95% |
| 16.1倍 | 1.16倍 | 2.32% |
| |
| 439 |
0 0.00% |
| 5.93倍 | 0.29倍 | 0.91% |
| |
| 964.3 |
-13.7 -1.40% |
| 17.2倍 | 0.82倍 | 3.73% |
| |
| 570.2 |
+7.9 +1.40% |
| 17.1倍 | 0.91倍 | 2.37% |
| |
| 3,104.0 |
+25.0 +0.81% |
| 17.8倍 | 0.90倍 | 3.22% |
| |
| 5,588 |
+89 +1.62% |
| 22.3倍 | 2.43倍 | 1.90% |
| |
| 3,195 |
+15 +0.47% |
| 10.7倍 | 0.58倍 | 3.76% |
| |
| 1,112.5 |
+2.0 +0.18% |
| 32.2倍 | 0.82倍 | 2.88% |
| |
| 2,819.0 |
-33.0 -1.16% |
| 9.96倍 | 0.64倍 | 3.90% |
| |
| 10,590 |
-70 -0.66% |
| 42.0倍 | 3.24倍 | 0.38% |
| |
| 6,341 |
+31 +0.49% |
| 17.5倍 | 0.91倍 | 3.31% |
| |
| 4,304 |
+53 +1.25% |
| 13.6倍 | 0.72倍 | 2.79% |
| |
| 1,025.5 |
+2.0 +0.20% |
| 20.7倍 | 0.69倍 | 2.93% |
|
S:現値ストップ高
ケ:特別買い気配
Sケ:ストップ高気配
S:現値ストップ安
ケ:特別売り気配
Sケ:ストップ安気配
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| 略称 | 市場 |
|---|---|
| 東P | 東証プライム |
| 東S | 東証スタンダード |
| 東G | 東証グロース |
| 東E | 東証ETF |
| 東EN | 東証ETN |
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流動性について
下記のように5段階に分類しています。
| 流動性 | 年間平均 約定回数 |
銘柄 構成比率 |
|---|---|---|
| ① 高い | 1,000回以上 | 13.9% |
| ② やや高い | 400回〜1,000回 | 18.5% |
| ③ 中位 | 50回〜400回 | 39.0% |
| ④ やや低い | 10回〜50回 | 17.6% |
| ⑤ 低い | 10回未満 | 11.0% |
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